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Características y Review del Honda CRX (1988)
El Honda CRX de 1988 es un vehículo que combina estilo, deportividad y eficiencia. Este compacto coupé de dos plazas es conocido por su conducción ágil y su económico consumo de combustible. Entre sus características destacan: diseño aerodinámico, una gama de motores robustos y un interior que, pese a sus dimensiones, ofrece comodidad y un buen nivel de acabado. Ideal para los amantes de los coches deportivos de la década de los 80, el CRX sigue siendo una opción popular entre coleccionistas y entusiastas de la conducción deportiva.
Variantes del Honda CRX (1988)
El Honda CRX del 88 es ese coche que ves y piensas “mola”. Tenías la versión básica, perfecta para el día a día, y luego la variante Si, que mejora el rendimiento y le da ese toque picante. Pa’ los más exigentes, estaba la versión Si con caja de cambios más deportiva y suspensión afinada; una joyita.
Año
El ’88 fue un gran año para el Honda CRX. Fue cuando vimos el rediseño que nos dejó a todos con la boca abierta. Más moderno, más atractivo, más todo. Este coche no solo se convirtió en un ícono de su época, sino que marcó tendencia para futuros modelos compactos deportivos.
Versiones del Honda CRX (1988)
El CRX no es solo un coche más, es una declaración de principios, una pieza de historia automotriz.
Características generales
El Honda CRX de 1988 se caracterizó por su motor transversal de 4 cilindros, tracción delantera y una carrocería ligera que favorece la eficiencia. Su chasis deportivo garantiza un manejo excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Eficiencia y placer de conducción van de la mano en este modelo.
Nota 
9,3
9,3
Comodidad9,5
Seguridad9,6
Calidad/Precio9,1
Diseño9,2
Precios del Honda CRX (1988)
En su lanzamiento, el CRX ofrecía una excelente relación calidad-precio, accesible para quienes deseaban un deportivo sin pagar una fortuna.
PRECIO
El precio del Honda CRX (1988) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
La ficha técnica del Honda CRX de 1988 refleja su enfoque deportivo, con medidas compactas y un peso ligero que realza su agilidad. Los acabados internos son de calidad respetable para la época.
Exterior del Honda CRX (1988)
Pinturas y colores
En 1988, el CRX se ofrecía en una gama de colores que iban desde el clásico Blanco Frost hasta el audaz Rojo Milano. Estas pinturas resaltaban las líneas deportivas y la silueta distintiva del coche.
Llantas
Las llantas del Honda CRX de 1988 eran más que un simple componente; eran una declaración de estilo. Disponibles en varias dimensiones y diseños, permitían personalizar el aspecto y mejorar la experiencia de conducción. La opción de llantas de aleación ligera era popular entre quienes buscaban mejorar la estética y el rendimiento.
Interior del Honda CRX (1988)
Asientos y Tapicerías
Los asientos del Honda CRX de 1988 fueron diseñados para ofrecer confort y soporte lateral, lo cual era especialmente apreciado en conducción deportiva. El tapizado podía ser de tela de alta calidad o, en opciones más sofisticadas, de piel, ambos materiales destinados a soportar el desgaste propio del uso diario. Los asientos delanteros de cubo, con ajuste manual tanto en inclinación como en distancia, permitían a los ocupantes encontrar la posición de manejo idónea. A pesar de ser un vehículo compacto, el CRX lograba un equilibrio entre la deportividad y la comodidad interior.
Seguridad
En su momento, el Honda CRX de 1988 incorporó elementos de seguridad siguiendo las normativas vigentes de la época. Los sistemas incluidos eran básicos según los estándares actuales, pero cumplían su función. Se equipó con cinturones de seguridad de tres puntos en los asientos delanteros y un sistema de carrocería reforzada para mejorar la absorción de impactos. A pesar de carecer de airbags o de controles electrónicos de tracción y estabilidad, su ligera estructura y distribución equilibrada del peso aportaban cierta seguridad inherente al conducir.
Conectividad y Audio
La experiencia de audio en el Honda CRX de 1988 estaba limitada por la tecnología de su tiempo, ofreciendo una radio AM/FM y un reproductor de casetes con un sistema de altavoces que proporcionaba un sonido aceptable para la época.
Opcionales
Opcionales exteriores
Los opcionales exteriores del CRX de 1988 incluían una variedad de llantas de aleación, techos solares y spoilers traseros que no solo mejoraban el aspecto del vehículo, sino que también contribuían a su rendimiento aerodinámico. Además, se podían seleccionar diferentes paquetes de color que incluían combinaciones únicas y llamativas.
Opcionales interiores
En el interior, podían añadirse opciones como la mejora del sistema de aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierres centralizados, lo que aportaba un mayor confort y comodidad. El volante y los pedales deportivos también estaban disponibles para aquellos que buscaban una experiencia de conducción más enfocada.
Paquetes
Entre los paquetes opcionales se destacaban aquellos que ofrecían una combinación de mejoras estéticas y funcionales, como el paquete deportivo, que incluía mejoras en la suspensión y sistemas de escape más eficientes para aumentar el rendimiento del motor. También estaban disponibles paquetes de confort, que agregaban características de lujo al interior.
Opcionales
Adicionalmente, Honda ofrecía una serie de opcionales para el CRX de 1988 que incluían, entre otros, un sistema de alarma, cubiertas para el coche y accesorios como fundas para los asientos que permitían personalizar y proteger el vehículo aún más.
Vídeos y Prueba del Honda CRX (1988)
Los vídeos de prueba del Honda CRX de 1988 destacan su agilidad y rendimiento en carretera, exhibiendo un vehículo compacto y deportivo que aún hoy día mantiene un grupo fiel de entusiastas.
Noticias destacadas
Las noticias más destacadas sobre el Honda CRX de 1988 habitualmente se centran en su condición de clásico moderno, sus reuniones de aficionados y su popularidad en el mercado de segunda mano.
Calcular seguro del Honda CRX (1988)
| Calculadora de seguro |
| Para calcular el seguro del Honda CRX de 1988 es importante considerar factores como el valor histórico del vehículo, su estado de conservación y la disponibilidad de repuestos, lo que puede influir en la prima. |
Otros modelos similares al Honda CRX (1988)
Modelos contemporáneos del Honda CRX incluyen el Toyota MR2, el Mazda MX-5 Miata y el Volkswagen Scirocco, todos ellos coupés compactos centrados en la experiencia de conducción deportiva.
Preguntas frecuentes
¿Qué motorizaciones están disponibles para el Honda CRX de 1988?
El Honda CRX de 1988 se ofreció con varias motorizaciones, que van desde un motor de 1.5 litros hasta un 1.6 litros, entregando un rango de potencia que podía oscilar entre los 100 y 130 cv aproximadamente.
¿Cuál es la capacidad de asientos del Honda CRX 1988?
El Honda CRX 1988 es un vehículo coupé deportivo compacto con capacidad para 2 pasajeros, incluyendo al conductor.
¿Cuánto podría tardar en alcanzar los 100 km/h el Honda CRX de 1988?
Dependiendo de la versión y el estado del vehículo, el Honda CRX de 1988 puede acelerar de 0 a 100 km/h en un rango estimado de entre 8 y 9 segundos.
¿Qué tipo de transmisión utilizaba el Honda CRX de 1988?
El Honda CRX de 1988 estaba equipado con dos tipos de transmisiones: una manual de 5 velocidades y, en algunas variantes, una transmisión automática de 4 velocidades.
¿Qué nivel de eficiencia de combustible ofrece el Honda CRX 1988?
El Honda CRX de 1988 destacaba por su eficiencia de combustible, que podía variar de acuerdo a la motorización y el tipo de transmisión, pero se encontraba en un rango aproximado de entre 6 y 7 litros por cada 100 kilómetros en ciclo combinado.
¿Existieron variantes especiales del Honda CRX en el año 1988?
Sí, en 1988, el Honda CRX ofreció una versión Si que contaba con mejoras en la performance, como un motor más potente y características deportivas adicionales.
¿Qué tipo de suspensión utiliza el Honda CRX del año 1988?
El Honda CRX de 1988 utilizaba una suspensión independiente en las cuatro ruedas, ofreciendo un equilibrio entre manejo deportivo y confort de marcha.
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