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El Honda Civic de 1979 es un coche que representa una mezcla única de eficiencia y diseño compacto, característico de la era. Lanzado en el entorno de una crisis de combustible, ofreció a los conductores una alternativa económica y fiable. Cuenta con una ingeniería avanzada para su tiempo, con características como la suspensión independiente en las cuatro ruedas y una transmisión manual de 4 o 5 velocidades o automática de 2 velocidades opcional. Su motor, aunque no el más potente, garantizaba un rendimiento uniforme y una excelente economía de combustible.
El Honda Civic de 1979 se presentó en varias variantes de carrocería adaptándose a las necesidades diversificadas del mercado automotriz. Los consumidores podían escoger entre el modelo de tres puertas hatchback, práctico y con un diseño orientado a la juventud; el sedán de cuatro puertas, que ofrecía un poco más de espacio y comodidad; y el cinco puertas, que se situaba en un punto intermedio entre amplitud y tamaño compacto.
El año 1979 marcó un hito para el Honda Civic. En ese entonces, se consolidó como un automóvil destacado en el mercado internacional, atrayendo a una audiencia global gracias a su combinación de economía, durabilidad y manejo confiable.
El Honda Civic de 1979 contaba con diferentes niveles de acabado y versiones que permitieron a los compradores elegir el que mejor se ajustara a su estilo de vida y presupuesto:
El Civic de aquellos años era todo un icono de practicidad. Su cabina era sencilla pero funcional, con espacio suficiente para que todos viajaran cómodos.
Comodidad9,5
Seguridad8,8
Calidad/Precio9,4
Diseño9,2
En 1979, el Honda Civic se posicionó como una opción asequible y económica, con un rango de precios que lo hacía accesible para una amplia gama de consumidores, reflejando su filosofía de ofrecer calidad y eficiencia a un coste moderado.
Las fichas técnicas del Honda Civic de 1979 ilustran su enfoque hacia la eficiencia y la utilidad. Con un motor de 4 cilindros transversal y tracción delantera, maximizaba el espacio y la economía de combustible. Sus dimensiones eran compactas, lo que facilitaba la maniobra en la ciudad. Se ofrecían múltiples configuraciones de acabados internos desde básicos hasta más elaborados en la versión 1500 GL, incluyendo opciones de tapicería y guarnecido interiores. Además, las medidas del vehículo estaban pensadas para proporcionar la máxima habitabilidad dentro de un espacio reducido, dando muestra de una inteligente ingeniería japonesa.
La paleta de pinturas y colores disponibles para el Honda Civic de 1979 era representativa de la época, con opciones que iban desde colores sobrios hasta tonalidades más vivas y llamativas, permitiendo personalizar el vehículo al gusto del comprador.
Las llantas del Honda Civic de 1979 eran sencillas pero eficaces, diseñadas para complementar su estética y proporcionar un rendimiento adecuado tanto en la ciudad como en carretera. Los tamaños y diseños variaban según la versión, con opciones que iban desde llantas de acero con tapacubos hasta las más deportivas en las versiones superiores, que acentuaban su aspecto y mejoraban el manejo. La elección correcta de llantas y neumáticos auguraba una mejora significativa en la economía de combustible y la vida útil de estos.
Descubra el confort y la elegancia de los asientos del Honda Civic 1979, diseñados para maximizar su experiencia de conducción. La tapicería meticulosamente elegida y las opciones de ajuste personalizadas brindan un nivel de comodidad excepcional, tanto para el conductor como para los pasajeros.
La seguridad es una prioridad en el Honda Civic de 1979, equipado con sistemas de seguridad avanzados para su época. Cuenta con cinturones de seguridad integrales, una construcción sólida y una visibilidad excepcional, todo pensado para ofrecer protección y tranquilidad a bordo.
A pesar de ser un clásico, el Honda Civic de 1979 ofrece opciones de conectividad básicas y un sistema de audio que completa una experiencia de manejo placentera.
Entre los opcionales exteriores del Honda Civic 1979, se destacan elementos como llantas distintivas, espejos laterales con ajuste manual y una gama de colores personalizables para reflejar su estilo.
Los opcionales interiores incluyen detalles como paneles de puerta especiales, consola central con espacios de almacenamiento adicionales y volante de diseño ergonómico para una conducción más cómoda.
Existe la opción de seleccionar paquetes que incluyen mejoras en rendimiento y confort, como la suspensión deportiva, mejoras en tapicería y sistemas de audio avanzados.
Además, pueden incluirse accesorios opcionales como protectores de parachoques, alfombrillas resistentes y sistemas de seguridad adicionales, que proporcionan funcionalidad y personalización.
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El Honda Civic de 1979 ofrece una potencia que varía entre aproximadamente 55 y 72 caballos de vapor (CV) dependiendo de la variante del motor.
Los motores del Honda Civic 1979 tienen una cilindrada que oscila entre 1.2 y 1.5 litros.
El Honda Civic 1979 está diseñado para acomodar hasta 4 o 5 pasajeros, dependiendo de la configuración del modelo.
La velocidad máxima de un Honda Civic de 1979 puede variar, pero generalmente se sitúa en un rango que va desde los 150 hasta los 160 kilómetros por hora.
Sí, el Honda Civic de 1979 se ofreció en varias variantes de carrocería, incluyendo el sedán de dos puertas, el hatchback de tres puertas y una versión más familiar de cinco puertas.
El Honda Civic de 1979 estaba disponible con transmisión manual de cuatro o cinco velocidades y, en algunas versiones, con transmisión automática.
El Honda Civic 1979 introdujo una innovadora tecnología de control de emisiones llamada CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), la cual mejoró la eficiencia del combustible y redujo las emisiones contaminantes.