El Honda Civic debutó en 1972 como un vehículo compacto, eficiente y fiable, ideal para la crisis petrolera de la década. Con un diseño minimalista pero atractivo, trajo consigo innovaciones como su eficiente motor CVCC, que cumplía con las rigurosas normas de emisiones sin necesidad de un catalizador. La versatilidad y el económico consumo de combustible del Civic lo convirtieron en un favorito instantáneo, consolidando el prestigio de Honda en el mercado internacional.
Desde su lanzamiento, el Honda Civic (1972) se ofreció con diferentes variantes de carrocería, adaptándose a una amplia gama de necesidades. El modelo inicial contaba con una práctica versión hatchback de dos puertas que maximizaba el espacio. A este se le sumaron más adelante una versión sedán de cuatro puertas y una coupé, ampliando así su oferta y atractivo. Cada variante mantenía la esencia del diseño original, resaltando por su funcionalidad y fiabilidad.
El año 1972 marcó el comienzo de la historia del Honda Civic, un coche que se ha mantenido en constante evolución desde su concepción. Este año fue fundamental, pues sentó las bases de lo que sería una larga serie de modelos que continuarían adaptándose a las tendencias y necesidades de cada época. La primera generación del Honda Civic se ganó rápidamente la confianza de los usuarios gracias a su accesibilidad, económico mantenimiento y eficiencia en el consumo de combustible.
El Honda Civic original se lanzó en versiones estándar y Deluxe, variando en términos de equipamiento y acabados.
El Honda Civic (1972) destacaba por su motor transversal de cuatro cilindros, tracción delantera y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Estas características generales le otorgaban una gran estabilidad y manejo superior para la época.
Comodidad9,1
Seguridad8,9
Calidad/Precio9,5
Diseño9,2
El precio del Honda Civic de 1972 era uno de sus grandes atractivos. Ofreciendo una gran relación calidad-precio, este coche se posicionó rápidamente como una opción accesible y rentable para aquellos que buscaban eficiencia sin sacrificar la calidad. A pesar de sus precios competitivos, el Civic no escatimaba en seguridad y comodidad, ofreciendo equipamiento destacado para su clase. Esto permitió que se convirtiera en un referente de su segmento y estableciera un nuevo estándar en términos de valor percibido por los consumidores.
Las fichas técnicas del Honda Civic de 1972 revelaban un coche con dimensiones compactas y un uso inteligente del espacio interior. La calidad de los acabados y la atención al detalle eran notables considerando su segmento.
La paleta de colores y acabados de pintura en el Honda Civic (1972) ofrecía variedad y modernidad, con opciones que se ajustaban a los gustos de la época. Colores vibrantes y pinturas de alta calidad proporcionaban un aspecto fresco y duradero, destacando el diseño atemporal y la estética refinada del vehículo. La selección de tonalidades y acabados brillantes colaboraban con el carácter juvenil y energético del Civic, haciéndolo destacar en el mercado.
Las llantas del Honda Civic de 1972 estaban diseñadas para complementar su estructura ligera y ágil manejo. Su construcción robusta y el diseño funcional aseguraban un rendimiento óptimo y una estética coherente con el resto del vehículo.
Material | Tela de alta calidad |
Capacidad | 4-5 pasajeros |
Diseño | Ergonómico y funcional |
Adicionales | Ajustes manuales |
Con un enfoque en la comodidad y la funcionalidad, los asientos del Honda Civic de 1972 estaban diseñados para ofrecer un viaje confortable incluso en los trayectos más prolongados. Tapizados en telas de alta calidad, presentaban una resistencia y durabilidad que definían al modelo. Su configuración de asientos permitía acomodar cómodamente hasta cinco pasajeros, manteniendo a su vez una estética minimalista y práctica.
El Honda Civic de 1972 priorizaba la seguridad con características básicas pero sólidas para la época, asegurando protección para todos sus ocupantes.
En la era pre-digital, la conectividad y el audio en el Honda Civic de 1972 se centraban en ofrecer una experiencia auditiva agradable sin distracciones innecesarias. El vehículo contaba con un sistema de radio AM/FM de fácil manejo que proporcionaba entretenimiento y noticias durante el viaje. A pesar de su simplicidad, este sistema representaba un valor añadido significativo para los conductores y pasajeros que buscaban una banda sonora para sus desplazamientos diarios o viajes largos.
Los opcionales exteriores del Honda Civic de 1972 incluían varias combinaciones de colores y accesorios prácticos como espejos retrovisores ajustables.
En el interior, se podía optar por adiciones como alfombrillas protectoras y detalles en acabados de madera que aportaban un toque de elegancia.
Los paquetes opcionales estaban pensados para personalizar el vehículo con accesorios como radio mejorada o aire acondicionado, algo poco común en aquellos años.
Para los que deseaban más, existían opcionales como cinturones de seguridad retráctiles y cabeceras con ajuste de altura, demostrando la adaptabilidad de Honda a las necesidades de cada cliente.
Tipo de seguro | Terceros, ampliado o todo riesgo |
Valoración de riesgo | Dependiendo del historial del vehículo |
Personalización | Opciones según necesidades del conductor |
Cobertura | Nacional e internacional |
¿Pensando en calcular el seguro para tu Honda Civic de 1972? ¡Buena elección! Es fundamental proteger tu clásico con una póliza que te brinde tranquilidad. Las opciones varían desde un seguro básico de terceros hasta un todo riesgo, con la posibilidad de personalizar coberturas adicionales. No olvides que el valor del seguro también dependerá del estado y el historial de tu Civic.
El Honda Civic de 1972 ofrece una potencia que va desde los 50 CV hasta los 70 CV, dependiendo de la versión y configuración del motor.
Los motores del Honda Civic de 1972 tienen una cilindrada que oscila entre 1.2 y 1.5 litros.
El Honda Civic de 1972 está diseñado con 4 asientos para acomodar al conductor y a los pasajeros cómodamente.
El Honda Civic de 1972 puede alcanzar una velocidad máxima que varía entre los 140 y los 160 km/h dependiendo de la versión del modelo.
El Honda Civic de 1972 estaba disponible en variantes de carrocería coupé de dos puertas, hatchback de tres puertas y sedán de cuatro puertas.
Sí, el Honda Civic de 1972 se ofrecía con opciones de transmisión manual de cuatro velocidades y, en algunos mercados, una transmisión automática HondaMatic de dos velocidades.
El consumo de combustible del Honda Civic de 1972 era relativamente bajo para la época y puede variar entre los 6 y los 9 litros a los 100 km, dependiendo de las condiciones de conducción y del estado del vehículo.