Motorización | Variaba desde 1.3 hasta 2.3 litros |
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Transmisión | Manual de 4 velocidades o automática opcional |
Potencia | Desde 53 CV en los modelos base hasta 108 CV en las versiones más potentes |
Dimensiones | Longitud de 4.36 metros, con una batalla de 2.55 metros |
Carrocería | Sedán, Coupé y Familiar |
El Ford Taunus de 1979 ofrecía una gama de variantes de carrocería que se adaptaban a diversas necesidades y gustos. Entre ellas, destacaba la versión sedán de dos y cuatro puertas, ideal para familias y uso diario. Para los que buscaban un aspecto más deportivo, el Taunus coupé era la elección perfecta, con una línea más estilizada y aerodinámica. Además, la variante familiar brindaba un espacio adicional para equipaje o actividades recreativas, siendo muy práctico para viajes largos.
Modelo Base | El compañero ideal para la rutina diaria, sencillo pero fiable. |
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GT | Para los que les gusta sentir el asfalto, más potencia y carácter. |
GXL | Lujo y confort sin perder la esencia Taunus, un toque de exclusividad. |
Familiar | El espacio que tu familia necesita para esas vacaciones soñadas. |
Comodidad9,5
Seguridad9,1
Calidad/Precio9,1
Diseño9,0
El Ford Taunus de 1979 montaba llantas de acero estampado con tapacubos en sus versiones más básicas, mientras que las variantes más equipadas y deportivas podían incluir llantas de aleación ligera. El diseño de las llantas era un elemento distintivo que aportaba carácter al vehículo. Además, las dimensiones y el tipo de neumáticos variaban según la versión, adaptándose a la filosofía de conducción que cada modelo pretendía ofrecer, desde un enfoque más utilitario hasta uno decididamente deportivo.
Material de los asientos | Tela de alta calidad |
Diseño de la tapicería | Patrones contemporáneos para la época |
Ajuste del asiento | Manual, con ajustes longitudinales y de respaldo |
Comodidad | Asientos ergonómicos diseñados para viajes prolongados |
En 1979, la seguridad del Ford Taunus se centraba en características básicas pero efectivas. La carrocería estaba diseñada para absorber impactos, mientras que los cinturones de seguridad delanteros proporcionaban protección adicional. Los frenos, mejorados respecto a versiones anteriores, ofrecían una respuesta más confiable. No obstante, el Ford Taunus de aquellos años no contaba con los avanzados sistemas de seguridad de modelos contemporáneos.
La conectividad y el sistema de audio del Ford Taunus de 1979 eran modestos. El vehículo incluía una radio AM/FM que permitía a los conductores y pasajeros disfrutar de música y noticias durante el trayecto. Las tecnologías actuales de conectividad, como Bluetooth o pantallas táctiles, estaban aún en el terreno de la ciencia ficción para cualquier coche de la época.
Entre los opcionales del Ford Taunus destacaban elementos exteriores como diferentes tipos de pintura metalizada y rines de aleación de distintos diseños que permitían personalizar el aspecto del vehículo para hacerlo más atractivo y único en la carretera.
En el interior, los clientes podían optar por accesorios adicionales como radios de mejor calidad, tapicerías especiales y elementos de confort como posavasos o reposabrazos, que mejoraban la experiencia de conducción y viaje.
Disponibles paquetes de opciones que combinaban mejoras en confort, rendimiento y estética. Estos paquetes estaban diseñados para ofrecer una mejor relación precio-valor y atraer a una amplia gama de clientes.
Los opcionales del Ford Taunus también incluían detalles como cubiertas protectoras para el vehículo, sistemas de seguridad antirrobo y accesorios funcionales como portaequipajes, incrementando la utilidad del automóvil según las necesidades individuales.
Calcular el seguro del Ford Taunus es un paso fundamental antes de embarcarse en la carretera. Diversas compañías ofrecen opciones ajustadas a las necesidades de cada conductor, proporcionando así tranquilidad y protección.
Los Ford Taunus de 1979 ofrecen una gama de potencias que oscilan entre los 65 y los 110 CV, dependiendo del modelo y de la configuración del motor.
La cilindrada de los motores disponibles para este modelo varía desde aproximadamente 1.3 litros hasta 2.3 litros.
El Ford Taunus (1979) se ofrecía en varias carrocerías, incluyendo sedán de dos y cuatro puertas, así como una versión familiar.
El Ford Taunus (1979) típicamente tiene cinco asientos, aunque la disposición y el espacio pueden variar de acuerdo con la versión específica y la configuración de la carrocería.
La velocidad máxima del Ford Taunus (1979) podía variar entre unos 150 km/h para los modelos de menor potencia, hasta casi 180 km/h para los modelos de gama alta.
El Ford Taunus de 1979 estaba equipado con opciones de transmisión manual de cuatro o cinco velocidades, y en algunos modelos, se ofrecía una transmisión automática.
El consumo de combustible depende del tipo de motor y de la transmisión, pero en general, el Ford Taunus de 1979 tenía un consumo que podía variar desde más económico en los modelos con motores más pequeños, hasta más elevado en variantes de mayor cilindrada y potencia.