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El Ford Crown Victoria de 1992 supuso un hito en la historia automovilística, destacando por su diseño robusto y durabilidad. Este modelo, heredero de una estirpe de sedanes de tamaño completo, logró gran popularidad, especialmente entre las flotas de taxis y coches de policía, gracias a su estructura de carrocería sobre bastidor y su tracción trasera. Su confiabilidad mecánica y el confort de su habitáculo lo convirtieron en una elección predilecta para el uso intensivo y profesional.
Modelo | Características |
Base | El modelo de entrada ofrecía lo esencial para un rendimiento fiable y un confort básico. |
LX | La versión LX añadía comodidades y acabados superiores, apuntando a un mercado más exigente. |
P71 (Interceptor) | El P71, conocido como Interceptor, era la variante preparada para servicios de policía y emergencias, con suspensiones y sistemas reforzados. |
Comodidad9,1
Seguridad9,8
Calidad/Precio9,5
Diseño8,6
Asientos Delanteros | Amplios y confortables con ajuste manual o eléctrico opcional |
Asientos Traseros | Capacidad para tres adultos, tapicería en tela o piel opcional |
Tapicerías | Opciones de tapicería en tela Jacquard o piel Victoria |
Detalles | Descansabrazos central y controles de posición con soporte lumbar |
El Ford Crown Victoria de 1992 incorporaba características de seguridad significativas para su tiempo, como bolsas de aire frontales y cinturones de seguridad con pretensores. Además, su sólida construcción de carrocería sobre chasis era un sello distintivo de resistencia.
A pesar de su lanzamiento en el inicio de los 90, el Ford Crown Victoria ofrecía opciones de entretenimiento y conectividad básicas, como una radio AM/FM estéreo con opción de reproductor de casetes. Para aquellos que buscaban un mayor lujo, existía la posibilidad de integrar sistemas de sonido premium con ecualizadores y múltiples altavoces, así como antenas eléctricas y controles de audio en el volante, que añadían comodidad y una experiencia auditiva mejorada para los pasajeros.
El Ford Crown Victoria presentaba una gama de opcionales exteriores, como llantas de aleación o acero de diferentes diseños, faros antiniebla para una mejor visibilidad, y espejos exteriores con ajuste eléctrico y calefactables, que ofrecían una comodidad extra para los climas fríos.
En cuanto a los opcionales interiores, los clientes podían seleccionar una consola central con almacenamiento adicional, el sistema de control automático de clima para mantener la cabina a la temperatura ideal, y asientos con regulaciones eléctricas avanzadas que incluían memoria de posición.
El Crown Victoria ofrecía paquetes de valor agregado que incluían combinaciones de opcionales interiores y exteriores, para aquellos que buscaban personalizar su vehículo de manera más completa.
Se podían añadir detalles como alfombrillas premium y protecciones de umbral con el logo de la marca para un toque distintivo.
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El Ford Crown Victoria 1992 venía típicamente equipado con un motor V8 de 4.6 litros, con un rango de potencia que podía ir de aproximadamente 190 a 210 cv (CV), dependiendo de la versión específica y las modificaciones de fábrica que se le hubieran hecho.
Este modelo generalmente cuenta con una transmisión automática de 4 velocidades.
El Ford Crown Victoria 1992 ofrece una configuración de asientos para seis personas, con un asiento delantero tipo banco que permite acoger a tres pasajeros y un asiento trasero con la misma capacidad.
Este coche está equipado con suspensión independiente en la parte delantera y una suspensión de eje rígido con muelles en la parte trasera, lo cual es típico para los coches de su clase y época.
Aunque la velocidad máxima puede variar según el estado del vehículo y las limitaciones específicas del modelo, el Ford Crown Victoria 1992 puede alcanzar una velocidad máxima estimada entre 180 y 200 km/h.
El sistema de frenos del Ford Crown Victoria 1992 típicamente incluye frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las traseras, con ABS opcional en algunos modelos.
El consumo de combustible del Ford Crown Victoria 1992 varía entre 10 y 14 litros por cada 100 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción, mantenimiento del vehículo y la versión específica.