Ferrari Testarossa (1985)

Características y Review del Ferrari Testarossa (1985)

Variantes del Ferrari Testarossa (1985)

El Ferrari Testarossa es un ícono de los años 80 y ha evolucionado a lo largo de los años con distintas variantes de carrocería. Inicialmente, se presentó el modelo estándar, caracterizado por su diseño vanguardista con grandes tomas de aire laterales. Posteriormente, se introdujeron versiones mejoradas como el 512 TR, con una estética refinada y mejoras mecánicas, y el F512 M, que representaba la última iteración con cambios significativos en el diseño y rendimiento.

Año

La saga del Testarossa comenzó en 1984 con el lanzamiento oficial en 1985. Fue evolucionando hasta el cese de su producción en 1996. En esta trayectoria, el modelo original dio paso al 512 TR en 1991, y finalmente al F512 M en 1994. Cada uno de estos años marcó un hito con mejoras técnicas y estilísticas, ajustándose a las demandas de rendimiento y diseño de la época. El Testarossa se mantuvo siempre como sinónimo de lujo y potencia.

Versiones del Ferrari Testarossa (1985)

El Ferrari Testarossa ha disfrutado de una línea evolutiva con tres versiones principales: el Testarossa original, el 512 TR y el F512 M. Cada uno de estos modelos representa un capítulo en la leyenda de Ferrari, ofreciendo una combinación única de estilo, potencia y exclusividad.

Características generales

El Testarossa destaca por su motor bóxer de 12 cilindros, situado en posición central trasera, que ofrece una distribución equilibrada del peso y un rendimiento excepcional. La aerodinámica y el diseño característico de las entradas de aire laterales se complementan con un interior lujoso y una experiencia de conducción inolvidable.

Nota
8,9

Comodidad8,7

Seguridad9,2

Calidad/Precio8,7

Diseño8,9

Precios del Ferrari Testarossa (1985)

El precio del Ferrari Testarossa ha sido siempre un reflejo de su exclusividad y prestigio. En su lanzamiento, era uno de los automóviles más caros del mercado, y hoy en día, los modelos bien conservados alcanzan cifras significativas en subastas y coleccionistas.

Fichas técnicas, Acabados y Medidas

La ficha técnica del Ferrari Testarossa es un compendio de tecnología de alto rendimiento y diseño italiano. Cuenta con un motor de 4.9 litros, que genera 390 CV y permite alcanzar los 290 km/h. El chasis es una obra de arte en acero y aluminio, con una carrocería que no solo embellece sino que también cumple funciones aerodinámicas. En cuanto a las medidas, sus dimensiones son un reflejo de su naturaleza deportiva, con una longitud de 4.485 mm y una anchura de 1.976 mm.

Exterior del Ferrari Testarossa (1985)

Pinturas y colores

El Testarossa se pintó en una variedad de colores que destacaban sus líneas y formas. Desde el clásico Rosso Corsa hasta el sobrio Nero, cada color fue cuidadosamente seleccionado para resaltar la pasión y el estilo de este automóvil. Los acabados metálicos añadían un toque de elegancia y modernidad, mientras que los tonos más vivos reflejaban la audacia de sus propietarios.

Llantas

Las llantas del Testarossa eran parte esencial de su imagen deportiva. Inicialmente equipado con rines de aleación de 16 pulgadas, se ofrecían diseños que variaban en los sucesivos 512 TR y F512 M, llegando hasta las 18 pulgadas en el modelo final. Estas llantas no eran solo un elemento estético, sino que también estaban diseñadas para mejorar la disipación del calor de los frenos y optimizar el comportamiento dinámico del vehículo.

Interior del Ferrari Testarossa (1985)

Asientos y Tapicerías

Vamos, que subirse al Testarossa es volver a los 80 en un santiamén. Los asientos son un puro regalo a la nostalgia: con ese cuero fino, icónico, acompañado de unos pespuntes que aguantan lo que le eches. Y claro, la ergonomía pura italiana te hace sentir uno con el coche. Ese olor a cuero, esa sensación al tacto, las costuras tan bien trabajadas… Todo es un homenaje a los sentidos.

Seguridad

Allá por los 80, la seguridad era más bien un arte de fe. Pero el Testarossa, más allá de su carisma, no escatimaba en ella. Con un sistema de frenos que mordía el asfalto como león, y una estructura capaz de resistir más de un aprieto, te hacía sentir seguro, incluso a toda velocidad.

Conectividad y Audio

¿Conectividad? En esa época, la música era lo tuyo. El Testarossa no se andaba con tonterías modernas, pero ¡vaya si sabía cómo entretenerte! Su equipo de audio te dejaba con la boca abierta, con unos altavoces que ponían banda sonora a tu viaje como ninguna otra cosa.

Opcionales

Opcionales exteriores

El Testarossa te dejaba personalizar su aspecto con opciones como pintura metálica, llantas exclusivas o incluso personalizaciones de fábrica a gusto del afortunado comprador.

Opcionales interiores

A nivel interno, podías elegir entre diferentes tonalidades para el cuero, inserciones de madera noble o detalles en fibra de carbono.

Paquetes

Por supuesto, existían paquetes que combinaban mejoras estéticas y de rendimiento, que hacían de tu Testarossa una pieza aún más exclusiva.

Opcionales

La lista de opcionales era una delicia para el personalizador: desde mejoras en la suspensión hasta sistemas de escape de alto rendimiento. Por no hablar de las variadas ofertas de tapizado, que permitían una personalización casi artesanal. Incluyendo detalles como volantes deportivos o sistemas de sonido de alta fidelidad, cada Testarossa podía ser tan único como su dueño quisiera.

Vídeos y Prueba del Ferrari Testarossa (1985)

Noticias destacadas

Calcular seguro del Ferrari Testarossa (1985)

Estimar el seguro del Testarossa implica considerar: su valor histórico, el estado del vehículo y las coberturas deseadas. Es vital contactar con aseguradoras especializadas en clásicos.

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Preguntas frecuentes