El Dodge RAM de 1981 marcó un hito en el segmento de las camionetas de tamaño completo gracias a su robustez y funcionalidad. Destacaba por su capacidad de carga, un diseño exterior imponente y una cabina orientada al confort del conductor. Ofrecía distintas opciones de motorización y tracción, adaptándose a las necesidades de trabajo y transporte pesado con facilidad.
Variante | Cabina | Caja | Tracción |
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RAM 150 | Regular | Corta/Larga | 2WD/4WD |
RAM 250 | Club | Larga | 2WD/4WD |
RAM 350 | Crew | Larga | 2WD/4WD |
El Dodge RAM de 1981 se ofrecía en variantes que se adaptaban a diferentes usos y preferencias.
En 1981, el Dodge RAM se consolidó como una referencia en el mercado de camionetas, ofreciendo solidez y una amplia gama de opciones. Este año se caracterizó por introducir mejoras en la eficiencia de combustible y en el rendimiento de sus motores. Los avances tecnológicos de la época se reflejaron en el sistema eléctrico y en la durabilidad de sus componentes.
El Dodge RAM de 1981 no era solo una camioneta, era un compañero de trabajo fiel. Entre sus versiones, encontramos:
El Dodge RAM de 1981 se caracterizaba por un chasis resistente, una gama de motores que iban desde el eficiente V6 hasta el poderoso V8, y una capacidad de carga y remolque destacable. En su interior, contaba con un diseño funcional y ergonómico, pensado para largas jornadas de trabajo.
Comodidad9,5
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,7
Diseño8,8
Los precios del Dodge RAM de 1981 variaban según la versión y equipamiento. Era posible adquirir un modelo base a un precio accesible para la mayoría de los trabajadores, mientras que las variantes más equipadas y con mayor capacidad tenían un costo adicional significativo.
Las fichas técnicas del Dodge RAM de 1981 reflejaban su diversidad de acabados y medidas, adecuándose a distintas necesidades y preferencias.
En 1981, la gama de pinturas y colores para el Dodge RAM era amplia, permitiendo personalizar la camioneta tanto para fines comerciales como personales. Los acabados iban desde colores sólidos básicos hasta opciones más vibrantes y metalizadas.
Las llantas del Dodge RAM de 1981 se diseñaron para soportar el arduo trabajo diario y la diversidad de terrenos. Se podía elegir entre distintos tamaños y diseños, dependiendo del modelo y uso previsto, siempre buscando la máxima durabilidad y rendimiento.
El interior del Dodge RAM de 1981 ofrecía una cabina robusta y funcional, destacándose por su enfoque práctico y duradero. Los asientos estaban diseñados para ofrecer soporte y comodidad, incluso en largas jornadas de conducción. La tapicería era resistente, apta para soportar las exigencias del trabajo diario. Este modelo podía incluir opciones de asiento banco o individuales, según la configuración seleccionada. Los materiales utilizados para los interiores estaban pensados para ser fáciles de limpiar y mantener, reflejando la naturaleza utilitaria del vehículo.
En 1981, las características de seguridad en el Dodge RAM eran básicas comparadas con los estándares actuales. Sin embargo, contaba con cinturones de seguridad, una estructura sólida y sistemas de iluminación eficaces para garantizar la visibilidad en condiciones de baja luz.
Para la época, el Dodge RAM de 1981 incorporaba un sistema de audio sencillo, que incluía una radio AM/FM y, en algunos casos, un reproductor de casetes. La conectividad y el entretenimiento no eran prioritarios como en los modelos actuales.
Los opcionales exteriores para el Dodge RAM de 1981 incluían una variedad de paquetes de personalización. Se podían seleccionar diferentes estilos de ruedas, acabados para la carrocería y accesorios de trabajo, como ganchos de remolque y cajas de herramientas integradas.
En cuanto a los opcionales interiores, existía la posibilidad de mejorar el confort con la inclusión de aire acondicionado, diferentes tipos de tapicería y aislamiento acústico adicional para un viaje más tranquilo y confortable.
Los paquetes disponibles permitían al comprador del Dodge RAM de 1981 personalizar su vehículo con conjuntos de opciones tanto estéticas como funcionales, según las necesidades de cada cliente.
Entre los opcionales, se podía elegir una variedad de mejoras en funcionalidad y estética que incluían desde diferentes esquemas de pintura hasta elementos de confort interior.
Calcular el seguro para un Dodge RAM de 1981 requiere considerar factores como el historial del vehículo, su estado actual y el uso que se le dará. Es recomendable consultar con profesionales para obtener una cotización ajustada a las características específicas del modelo.
En 1981, el Dodge RAM ofrecía un abanico de motores cuya potencia variaba considerablemente. Podías encontrar motores desde aproximadamente 95 cv (CV) hasta más de 170 CV, dependiendo de la variante de motor seleccionada, como el V6 o V8.
El Dodge RAM de 1981 estaba disponible en varias configuraciones de carrocería incluyendo la versión pickup estándar, la Chasis Cab y la Crew Cab, ofreciendo así opciones para diferentes necesidades, tanto de carga como de pasajeros.
Para el modelo de 1981, el Dodge RAM venía con opciones de transmisión manual y automática. Las transmisiones manuales podían ser de 3 a 4 velocidades y las automáticas, usualmente de 3 velocidades.
La capacidad de carga y remolque del Dodge RAM de 1981 variaba según la configuración y el equipamiento. En general, el modelo podía manejar cargas útiles significativas y tenía capacidades de remolque que podían ir desde los 500 kg a más de 2.500 kg.
La eficiencia de combustible del Dodge RAM de 1981 no era destacable comparada con los estándares actuales. Los consumos variaban ampliamente pero tendían a ser bajos debido al enfoque en la potencia y carga, pudiendo variar entre los 5 y 8 km/l, dependiendo del motor y su uso.
Sí, el Dodge RAM de 1981 ofrecía la variante Crew Cab que disponía de una cabina doble con espacio adicional para pasajeros, lo que permitía transportar cómodamente a un grupo más grande de personas.
Las características de seguridad en el Dodge RAM de 1981 eran básicas en comparación con los estándares modernos, incluyendo cinturones de seguridad, frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las traseras en algunas variantes, y eventualmente se ofrecían características como dirección asistida.