El Citroën BX Manual es un coche que marcó una época con su estilo distintivo y su enfoque en la comodidad. Destacaba por su:
El Citroën BX fue lanzado en 1982 y se mantuvo en producción hasta 1994. A lo largo de su historia, el BX experimentó varias actualizaciones y mejoras, pero siempre manteniendo la esencia que lo caracterizaba. En la década de los 80 y principios de los 90, se ganó la reputación de ser un coche innovador y vanguardista. Su diseño exterior evolucionó ligeramente con el tiempo, mientras que en el interior, se fueron incorporando nuevas tecnologías y mejoras en la calidad de los materiales.
Entre las versiones destacadas del Citroën BX Manual, encontramos diversas opciones que satisfacían distintas necesidades y gustos:
Cada modelo estaba dotado con características que lo hacían único, como los distintivos diseños de interiores o las motorizaciones específicas que permitían una experiencia de conducción adaptada a cada usuario. En particular, los acabados GTi y las series limitadas como el BX 4TC se distinguen por su enfoque más prestacional.
Tipo de carrocería | Hatchback/Sedán |
Tracción | Delantera |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Suspensión | Hidroneumática ajustable |
El equipamiento de serie incluía elementos que mejoraban tanto la seguridad como la comodidad, sin olvidar la funcionalidad.
Comodidad9,1
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,1
Diseño9,4
Los precios del Citroën BX Manual variaban según el modelo y el año de fabricación. Hoy en día, su valor en el mercado de ocasión depende del estado y kilometraje del vehículo.
La ficha técnica del Citroën BX Manual revela su diversidad en términos de motorización, dimensiones y acabados.
El Citroën BX Manual se ofrecía en una amplia gama de colores que iban desde los más sobrios hasta los más vivos, permitiendo a los clientes personalizar su coche a su gusto. Los acabados de pintura eran resistentes y algunos tonos se convirtieron en señas identificativas de la época, como el clásico rojo Vallelunga o el elegante gris Dolmen. Los colores disponibles evolucionaron a lo largo de los años, adaptándose a las tendencias y preferencias del mercado.
Las llantas del Citroën BX Manual contribuían significativamente al estilo y al comportamiento del coche. Se ofrecían distintos diseños y tamaños que no solo impactaban en la estética, sino también en la dinámica de conducción. Las versiones deportivas, como el BX GTi, solían equipar llantas de mayor diámetro y diseño específico, destacando así su naturaleza más prestacional.
Descubrir el interior del Citroën BX Manual es abrir la puerta a un espacio diseñado para el confort. Los asientos ergonómicos invitan a largos viajes sin fatiga, mientras que las tapicerías han sido objeto de un meticuloso proceso de selección, garantizando una calidad y durabilidad extraordinarias. Los materiales, cuidadosamente escogidos, ofrecen un tacto agradable y una estética acorde con el carácter innovador de la marca. La combinación de funcionalidad y diseño crea un ambiente que hace del Citroën BX Manual un vehículo donde cada detalle refuerza la experiencia de conducción. Sumérjase en un habitáculo pensado para su disfrute, con ajustes intuitivos y una disposición centrada en el bienestar del conductor y pasajeros.
El Citroën BX Manual no solo destaca por su confort, sino también por incorporar medidas de seguridad esenciales, como robustos sistemas de frenado y una carrocería diseñada para disipar eficazmente la energía de los impactos.
El Citroën BX Manual ofrecía opciones de conectividad y audio acordes con la tecnología de su época, incluyendo radios AM/FM y reproductores de cinta, que proporcionaban entretenimiento y noticias al conductor y ocupantes durante sus trayectos.
Aunque el Citroën BX Manual mantenía una estética reconocible, existían opciones para personalizar el exterior, como diferentes diseños de llantas y la posibilidad de elegir entre una gama de colores vibrantes y acabados metálicos.
Entre los opcionales interiores, destacaban extras técnicos como el ajuste de la suspensión hidroneumática, que aportaba un nivel adicional de confort y personalización al comportamiento del vehículo.
El Citroën BX Manual se podía enriquecer con paquetes que agregaban valor y funcionalidad, tales como opciones de confort y seguridad, adaptándose así a las necesidades específicas de cada conductor.
Los opcionales incluían detalles como los elevalunas eléctricos o el techo solar, elementos que aportaban un toque de exclusividad y comodidad al vehículo.
Calcular el seguro del Citroën BX Manual requiere tener en cuenta factores como la antigüedad del vehículo, las características específicas de cada modelo y el perfil del conductor. Aseguradoras especializadas en coches clásicos pueden ofrecer pólizas a medida que cubran las necesidades particulares de estos vehículos con historia. Es importante valorar tanto la cobertura de responsabilidad civil como las opciones de asistencia en carretera y protección contra posibles daños al coche, ya sea por accidente o por el paso del tiempo.
El Citroën BX Manual dispone de una gama de motores con potencias que varían desde aproximadamente 60 CV hasta más de 150 CV en sus versiones deportivas.
Las cilindradas de los motores del Citroën BX Manual van desde los 1.360 cc hasta los 1.905 cc en las variantes de gasolina, y hay opciones de diésel con cilindradas similares.
El Citroën BX Manual cuenta con 5 asientos, incluyendo el del conductor, proporcionando un cómodo acomodo para un viaje en familia o con amigos.
Dependiendo de la variante y motorización, el Citroën BX Manual puede alcanzar una velocidad máxima estimada entre los 160 km/h y los 220 km/h.
Sí, una de las características más reconocidas del Citroën BX es su suspensión hidroneumática, la cual proporciona un confort de marcha y una experiencia de conducción única.
El Citroën BX Manual típicamente tiene tracción delantera, lo cual es común en los vehículos de su segmento para una mejor eficiencia y manejo.
Aunque el Citroën BX Manual fue desarrollado en las décadas de 1980 y 1990, cuenta con características de seguridad básicas para su tiempo, como cinturones de seguridad y sistemas de frenos eficientes, pero no incluye tecnologías modernas de seguridad activa que son comunes en los vehículos más recientes.