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Año de Lanzamiento | 2003 |
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Generación | Z4 E85 |
Disposición del Motor | Longitudinal frontal |
Tipo de Motor | Gasolina, 6 cilindros en línea |
Potencia | 192 a 343 CV |
Transmisión | Manual y automática |
Tracción | Rear-wheel drive |
Carrocería | Roadster descapotable |
El BMW Z4 de 2003 fue lanzado en diversas variantes que se adecuaban a un abanico amplio de gustos y necesidades. Desde el audaz Z4 2.5i con su motor de 192 CV, pasando por el equilibrado Z4 3.0i y llegando al potente Z4 M Roadster, cada variante ofrece una experiencia única.
La primera generación del BMW Z4 continuó la tradición de deportivos emblemáticos de la marca, debutando en 2003. Este modelo se convirtió en un clásico instantáneo, destacando por su diseño innovador y prestaciones deportivas.
El BMW Z4 de 2003 se ofreció en varias versiones:
– Z4 2.5i
– Z4 3.0i
– Z4 3.0si
– Z4 M Roadster
Cada una con su única configuración de motor y acabados.
Cada versión del BMW Z4 poseía tracción trasera, una gama de motores de seis cilindros y una experiencia de conducción inigualable gracias a su equilibrio y potencia.
Comodidad9,1
Seguridad9,3
Calidad/Precio9,2
Diseño9,3
Los precios del BMW Z4 de 2003 variaban según la versión y el equipamiento seleccionado, partiendo desde una opción más accesible en el Z4 2.5i hasta llegar al exclusivo y potente Z4 M Roadster.
Las fichas técnicas del BMW Z4 de 2003 detallan las especificaciones de motorización, dimensiones, capacidad del maletero y los distintos acabados disponibles para personalizar al máximo el vehículo.
El BMW Z4 de 2003 estaba disponible en una variada paleta de colores y acabados de pintura, ofreciendo a los clientes la posibilidad de personalizar su vehículo a su gusto.
Las llantas disponibles para el BMW Z4 de 2003 eran un componente clave que realzaba su estética deportiva, con opciones que iban desde estilos clásicos a diseños más audaces y modernos.
El BMW Z4 del año 2003 presentaba un habitáculo donde el confort y la deportividad se fusionaban a la perfección. Los asientos deportivos, tapizados en materiales de calidad elevada como cuero y tela, proporcionaban un soporte lateral excelente para una conducción dinámica. La ergonomía estaba pensada para mantener al conductor y al pasajero en una postura óptima, mientras que detalles como los ajustes electrónicos y la memoria para el asiento del conductor complementaban este entorno de lujo y prestaciones.
El Z4 no solo destaca por su rendimiento y diseño, sino también por su compromiso con la seguridad. Ofrece sistemas avanzados como el control de estabilidad y tracción, junto con múltiples airbags para proteger a los ocupantes. Estos elementos, sumados a la robusta estructura de la carrocería, contribuyen a que el viaje en un BMW Z4 sea tan seguro como emocionante.
Incluso en 2003, el BMW Z4 ya incorporaba opciones tecnológicas avanzadas para su época. El sistema de audio era de alta fidelidad, con conectividad para diversos dispositivos, mientras que el control por voz y la integración del teléfono móvil eran características que aportaban comodidad y entretenimiento. La posibilidad de disfrutar de la música favorita con una claridad de sonido superior, o de mantenerse conectado durante el camino, hacían del Z4 un precursor en términos de tecnología aplicada al placer de conducción.
Entre los opcionales exteriores, el Z4 ofrecía ruedas de aleación de distintos diseños y tamaños, capotas rígidas retráctiles para variantes coupé y sistemas de escape deportivos.
Para el interior, se podían seleccionar acabados en aluminio o madera, sistemas de navegación avanzados y paquetes de iluminación ambiente.
Las personalizaciones del Z4 también pasaban por paquetes específicos que incluían combinaciones de mejoras tanto estéticas como funcionales. Un ejemplo es el paquete M Sport, que ofrecía un chasis deportivo, asientos con mejor soporte lateral y detalles distintivos de diseño. También existían paquetes de confort, con climatizadores automáticos y sensores de aparcamiento, o el paquete Premium, que agregaba asientos calefactables y un sistema de sonido mejorado.
Los opcionales daban paso a una personalización detallada, con elementos como el Head-Up Display, monitores de presión de neumáticos y sistemas de alarma antirrobo.
Para apreciar el BMW Z4 de forma más dinámica, se pueden consultar vídeos y pruebas que muestran su comportamiento en carretera, la calidad de sus materiales y las reacciones de este roadster emblemático.
Las noticias más destacadas sobre el BMW Z4 de 2003 ensalzan su diseño atemporal, su equilibrio entre comodidad y deportividad, y el inicio de una era que marcó la evolución de los roadsters modernos.
Para asegurar un BMW Z4 del 2003, es recomendable considerar diversos factores que influirán en el costo final de la póliza. Estos incluyen:
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Los entusiastas que consideran el BMW Z4 pueden también estar interesados en modelos similares como el Mercedes-Benz SLK, el Porsche Boxster o el Audi TT, todos ellos ofreciendo una experiencia de conducción deportiva en formato de roadster o coupé.
El BMW Z4 de 2003 ofrece un rango de potencia que va desde los aproximadamente 150 cv (CV) en sus modelos básicos hasta unos 300 CV en las variantes más potentes.
El BMW Z4 de 2003 viene equipado con motores de gasolina de 4 y 6 cilindros en línea, con cilindradas que varían entre 2.0 y 3.0 litros.
El BMW Z4 es un coche deportivo biplaza, ofreciendo espacio para el conductor y un pasajero.
El rendimiento de combustible del BMW Z4 de 2003 varía según el modelo y las condiciones de conducción, pero en general se sitúa en un rango de consumo mixto que podría oscilar entre los 8 y 12 litros por cada 100 kilómetros.
La velocidad máxima del BMW Z4 de 2003 puede variar dependiendo del modelo y de la configuración del motor, pero típicamente se encuentra en un rango que va de unos 220 km/h a 250 km/h aproximadamente.
Sí, el BMW Z4 de 2003 está disponible con varias opciones de transmisión, incluyendo cajas de cambios manuales de cinco o seis velocidades, así como automáticas y automáticas secuenciales con Steptronic de cinco o seis velocidades.
El BMW Z4 de 2003 cuenta con una serie de características de seguridad, tales como airbags frontales y laterales, control de estabilidad dinámica (DSC), frenos antibloqueo (ABS), entre otros sistemas de asistencia al conductor.