El BMW Serie 1 de 2008 es un vehículo que representó un hito dentro de la firma alemana, al ser el primer modelo compacto de propulsión trasera en su segmento. Conocido por su balance dinámico y su rendimiento deportivo, este Serie 1 ofrecía una experiencia de conducción única. Las motorizaciones disponibles iban desde eficientes diésel hasta potentes gasolina, todos acoplados a sistemas de transmisión precisos. El diseño, tanto interior como exterior, reflejaba la filosofía de BMW, mezclando elegancia con un toque de deportividad.
El BMW Serie 1 del 2008 tenía dos variantes principales de carrocería: el dinámico hatchback de tres puertas y el versátil hatchback de cinco puertas, cada uno con su propio carácter y orientado a diferentes tipos de conductores y necesidades.
El 2008 fue un año importante para BMW, ya que vio la consolidación del BMW Serie 1 como un contendiente fuerte en el segmento premium compacto.
Durante este año, BMW ofrecía el Serie 1 en diversas versiones, desde la económica 116i hasta la potente 130i, pasando por las variantes diésel 118d y 120d. También destacaba la versión deportiva 123d, que prometía sensaciones fuertes gracias a su motor diésel de alto rendimiento. Cabe mencionar el especial 130i, con su motor de seis cilindros en línea, que ponía énfasis en la experiencia de conducción deportiva.
Equipado con tecnología de punta, cada modelo ofrecía un alto nivel de eficiencia y rendimiento. Los sistemas de inyección y turbocompresores eran claves en las prestaciones de estos vehículos.
Comodidad9,2
Seguridad9,1
Calidad/Precio9,1
Diseño9,2
Los precios del BMW Serie 1 en 2008 variaban significativamente entre las distintas versiones y configuraciones. El rango de precios reflejaba tanto la motorización seleccionada como el nivel de acabado, con opciones que abarcaban desde las más básicas hasta los lujosos paquetes M Sport.
Las fichas técnicas del BMW Serie 1 de 2008 detallaban las especificaciones de cada versión. En términos de acabados, BMW ofrecía niveles que iban desde el básico hasta el lujoso, pasando por paquetes deportivos. Las medidas generales del vehículo favorecían un espacio interior optimizado para el confort de los pasajeros, sin comprometer la deportividad de la silueta.
La gama de pinturas y colores disponible para el BMW Serie 1 de 2008 era amplia, permitiendo personalizar al gusto. Los colores iban desde tonos sobrios y elegantes hasta opciones más vibrantes y deportivas, buscando siempre resaltar las líneas modernas y el carácter distintivo del vehículo.
Las llantas del BMW Serie 1 de 2008 no solo cumplían una función práctica sino también estética. La diversidad de diseños y tamaños, incluyendo opciones de aleación ligera y estilos variados, realzaban el perfil dinámico del coche y ofrecían una personalización adicional para quien buscaba diferenciarse aún más.
Los asientos del BMW Serie 1 (2008) brindan una combinación de confort y deportividad. Equipados con ajustes manuales o eléctricos, según la versión, permiten encontrar fácilmente la posición ideal de conducción. La tapicería, disponible en tela como estándar o en cuero opcional, acentúa la sensación de calidad y diseño intrínsecos a la marca. |
El BMW Serie 1 de 2008 ofrece una gama variada de motores, incluyendo opciones de gasolina y diésel con potencias que van desde aproximadamente 116 CV hasta más de 300 CV en las versiones deportivas M. Las cilindradas varían entre 1.6 y 3.0 litros, dependiendo del modelo específico.
El BMW Serie 1 de 2008 está disponible con transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión automática, que puede ser tanto convencional como la transmisión de doble embrague, dependiendo del modelo y configuración.
La velocidad máxima del BMW Serie 1 de 2008 varía según el modelo y la motorización, con un rango que puede ir desde alrededor de 200 km/h en los modelos de entrada hasta superar los 250 km/h en las variantes más deportivas.
El consumo de combustible del BMW Serie 1 de 2008 difiere según el tipo de motor y la transmisión, con cifras que pueden oscilar entre aproximadamente 5 y 10 litros por cada 100 kilómetros en ciclo combinado, siendo generalmente más eficientes los modelos diésel.
El BMW Serie 1 de 2008 tiene 5 asientos. El espacio interior es cómodo para los pasajeros delanteros, mientras que el espacio trasero puede ser algo justo para adultos en recorridos largos. El maletero ofrece una capacidad adecuada para un coche de su clase.
El BMW Serie 1 de 2008 incluye múltiples características de seguridad, tales como airbags frontales, laterales y de cortina, sistemas de control de estabilidad y tracción, y frenos ABS con control de frenado en curvas, entre otros sistemas de seguridad activa y pasiva.
Sí, el BMW Serie 1 de 2008 está disponible en varios niveles de equipamiento, que pueden incluir desde las versiones básicas hasta las más lujosas, con opciones que van desde sistemas de navegación, sensores de estacionamiento, hasta asientos de cuero y paquetes aerodinámicos en las versiones M Sport.