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Características y Review del Austin Allegro
El Austin Allegro fue un automóvil producido por la compañía británica Austin entre 1973 y 1983, diseñado como sucesor del Austin 1100/1300. Caracterizado por su forma cuadrada y faros redondos, el Allegro pretendía ser una respuesta moderna a las necesidades de la clase media. Su volante ‘quartic’, casi rectangular, es uno de los detalles más recordados, junto con su amplia gama de colores y la controvertida reputación que adquirió en cuanto a fiabilidad y rendimiento.
Variantes del Austin Allegro
El Austin Allegro ofrecía una gama diversa de variantes de carrocería que incluían modelos de dos y cuatro puertas, así como una versión familiar más espaciosa. Se distinguió también por su variante deportiva, el Allegro Equipe, que presentaba un diseño más audaz y una mayor potencia.
Año
Lanzado en 1973, el Austin Allegro atravesó varias fases durante su producción de diez años. Con actualizaciones que abarcaban desde el diseño del interior hasta mejoras mecánicas, cada año trajo consigo cambios que buscaban mejorar la percepción y el rendimiento del vehículo en un mercado cada vez más competitivo.
Versiones del Austin Allegro
A lo largo de su historia, el Austin Allegro presentó diferentes versiones, incluyendo motores de 1.0, 1.1, 1.3, 1.5 y 1.7 litros. También se destacaron las series especiales como el Allegro VP (Vanden Plas) con acabados de lujo. La oferta de transmisiones variaba entre manuales de cuatro velocidades y automáticas de tres velocidades, ofreciendo una gama que se adaptaba a distintos gustos y necesidades.
Características generales
El Austin Allegro era conocido por su suspensión Hydragas, un sistema que proporcionaba un confort de marcha superior para la época. Además, su espacio interior fue considerado generoso en relación con el tamaño del vehículo, maximizando la comodidad de los pasajeros.
Nota 
9,3
9,3
Comodidad9,5
Seguridad9,1
Calidad/Precio9,3
Diseño9,4
Precios del Austin Allegro
En su lanzamiento, el Austin Allegro se posicionó en el mercado con una estructura de precios competitiva, buscando atraer a los conductores de clase media con un vehículo asequible pero completo. Años después de su cese de producción, los precios de modelos conservados o restaurados pueden variar significativamente, convirtiéndose en piezas de interés para coleccionistas y entusiastas.
PRECIO
El precio del Austin Allegro está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Las fichas técnicas del Austin Allegro proporcionaban información detallada sobre las especificaciones de cada modelo. Los acabados variaban desde los básicos hasta los más lujosos en la gama Vanden Plas, y las medidas del vehículo aseguraban una maniobrabilidad adecuada para el uso urbano sin sacrificar el espacio interior.
Exterior del Austin Allegro
Pinturas y colores
Los colores y pinturas disponibles para el Austin Allegro eran un reflejo de la época, con una paleta que incluía opciones vibrantes y diversas. Esta variedad permitía a los compradores personalizar su coche, destacando entre la multitud con tonos llamativos o preferir la discreción con colores más sobrios.
Llantas
Las llantas originalmente montadas en el Austin Allegro eran modestas en diseño, acordes con su categoría de coche familiar económico. Con el paso del tiempo y el interés de los aficionados, es común ver modelos con llantas de aleación y personalizaciones que realzan su aspecto y mejoran su comportamiento en carretera, añadiendo un toque de modernidad al clásico diseño.
Interior del Austin Allegro
Asientos y Tapicerías
El Austin Allegro destacaba por su interior distintivo, con asientos de diseño cómodo que buscaban maximizar el espacio y el confort. La tapicería, disponible en distintos materiales y colores, reflejaba el estilo y la época del vehículo, proporcionando un ambiente único. Además, su volante cuadrado, conocido como “quartic”, era uno de los detalles más característicos y controvertidos de su diseño interior.
Seguridad
A pesar de ser un vehículo de épocas pasadas, el Austin Allegro contaba con las medidas de seguridad estándar de su tiempo. Incluía cinturones de seguridad básicos y una estructura diseñada para ofrecer cierta protección en caso de colisiones. No obstante, no disponía de los avanzados sistemas de seguridad que se han hecho comunes en la actualidad, como airbags o controles electrónicos de estabilidad. La seguridad pasiva y activa del Allegro era un reflejo de las tecnologías y normativas de seguridad de los años 70 y 80.
Conectividad y Audio
En la era del Austin Allegro, la conectividad y el audio no eran como los conocemos hoy. Las opciones de entretenimiento eran básicas, con radios AM/FM y reproductores de cinta como estándar o, en algunos modelos, como opcionales. No había pantallas táctiles, conectividad Bluetooth ni sistemas de navegación integrados. Sin embargo, para aquellos que buscaban mejorar la experiencia de audio, existían opciones de radios mejoradas y altavoces adicionales que podían instalarse para potenciar la calidad del sonido dentro del habitáculo, mejorando así la experiencia de conducción en términos de entretenimiento.
Opcionales
Opcionales exteriores
Los opcionales exteriores incluían elementos como:
Opcionales interiores
Para el interior, se ofrecían:
Paquetes
Los paquetes opcionales del Austin Allegro ofrecían a los compradores la posibilidad de personalizar su vehículo con un conjunto de características adicionales. Estos paquetes podían incluir mejoras tanto estéticas como funcionales, como paquetes de cromados exteriores, tapicería de lujo o incluso mejoras en el rendimiento del motor y la suspensión, destinadas a ofrecer una experiencia de conducción más refinada y personalizada.
Opcionales
Los opcionales del Austin Allegro permitían a los compradores personalizar su coche a su gusto. Entre ellos se encontraban opciones de motorización con mayor potencia, distintos niveles de acabado y confort, así como accesorios para aumentar la practicidad, como portaequipajes. Estas personalizaciones permitían que cada Allegro pudiera ser ligeramente distinto, adaptándose a las necesidades y preferencias individuales de cada propietario.
Vídeos y Prueba del Austin Allegro
Noticias destacadas
Calcular seguro del Austin Allegro
Para calcular el seguro del Austin Allegro, se deben tener en cuenta factores como el año de fabricación, el historial del vehículo y las coberturas deseadas. Es recomendable consultar con diferentes aseguradoras para obtener la mejor relación calidad-precio.
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Preguntas frecuentes
¿Qué rango de cilindrada ofrecía el Austin Allegro?
El Austin Allegro estuvo disponible en un rango de cilindrada que iba desde los 1.100 cc hasta los 1.750 cc, ofreciendo varias opciones para satisfacer diferentes necesidades de potencia y eficiencia.
¿Cuál era la potencia de motor en los distintos modelos de Austin Allegro?
La potencia del motor del Austin Allegro variaba dependiendo del modelo y motorización, oscilando entre aproximadamente 45 y 90 cv (CV).
¿Qué capacidad de asientos tenía el Austin Allegro?
El Austin Allegro se diseñó generalmente con una capacidad de 5 asientos, incluyendo el conductor y cuatro pasajeros.
¿Cuál era la velocidad máxima alcanzada por el Austin Allegro?
La velocidad máxima del Austin Allegro podía variar según el modelo y configuración del motor, pero generalmente se situaba en un rango de 135 a 160 km/h.
¿Hubo versiones diferentes del Austin Allegro a lo largo de su producción?
Sí, el Austin Allegro se produjo en varias versiones, incluyendo distintos niveles de acabado y motorizaciones, así como variantes de carrocería que abarcaron desde sedanes hasta modelos con portón trasero.
¿Qué tipo de transmisión se utilizaba en el Austin Allegro?
El Austin Allegro se ofreció tanto con transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades como con opciones de transmisión automática en algunos modelos.
¿Era el Austin Allegro un vehículo económico en cuanto a consumo de combustible?
La eficiencia en el consumo de combustible del Austin Allegro variaba según el modelo y la motorización, pero en general se consideraba un coche relativamente económico para la época en que se produjo.
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