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Audi TT (2010)

Características y Review del Audi TT (2010)

El Audi TT del año 2010 es un vehículo que combina diseño deportivo con prestaciones de alta gama. Esta versión destaca por su mejorada eficiencia, gracias a motores más potentes y económicos. Su interior, revestido de materiales de calidad, ofrece una experiencia de conducción cómoda y de lujo.

Variantes del Audi TT (2010)

El modelo 2010 del Audi TT se ofreció en dos variantes de carrocería: el Coupé y el Roadster. El Coupé es un compacto de dos puertas que promete una experiencia deportiva sin sacrificar la comodidad, mientras que el Roadster, descapotable, apunta a aquellos que buscan sentir la brisa al conducir. Ambas opciones compartieron la excelencia mecánica y el diseño distintivo de Audi, pero se diferenciaron en cuanto a su enfoque y usabilidad cotidiana, ofreciendo alternativas para diferentes preferencias y estilos de vida.

Año

La versión 2010 se inscribe en la segunda generación del Audi TT, que fue lanzada en 2006 y se mantuvo hasta 2014.

Versiones del Audi TT (2010)

Las opciones del Audi TT 2010 incluyeron variantes que iban desde el modelo base TT, hasta las versiones deportivas TT S y TT RS. Cada modelo ofrecía diferentes niveles de rendimiento y equipamiento, adaptándose tanto a conductores entusiastas como a aquellos que preferían una conducción más equilibrada y cotidiana.

Características generales

El Audi TT 2010 ofreció un equilibrio entre comodidad, tecnología y rendimiento, consolidándose como un referente en su segmento.

Nota
9,1

Comodidad9,1

Seguridad9,0

Calidad/Precio9,1

Diseño9,2


Precios del Audi TT (2010)

El precio del Audi TT 2010 variaba dependiendo del modelo y las especificaciones elegidas. En su lanzamiento, el modelo base podía rondar los 35.000 euros, mientras que el TT RS, la versión más potente y equipada, se acercaba a los 60.000 euros. Estos precios reflejaban tanto la calidad del vehículo como su posicionamiento en el segmento de los deportivos compactos de lujo.

PRECIO
El precio del Audi TT (2010) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas

Las fichas técnicas del Audi TT 2010 mostraban una gama de motores que iban desde un 2.0 TFSI hasta el impresionante 2.5 TFSI del TT RS. En cuanto a acabados, Audi ofrecía paquetes que podían incluir elementos como asientos de cuero, sistemas de navegación avanzados o mejoras en el sistema de sonido. Las medidas del TT se mantuvieron fieles al diseño compacto y deportivo de la marca.

Exterior del Audi TT (2010)

Pinturas y colores

La paleta de colores para el Audi TT 2010 fue variada, ofreciendo opciones desde el clásico Negro Phantom hasta el llamativo Rojo Misano, permitiendo personalizar el vehículo al gusto del cliente.

Llantas

Las llantas del Audi TT 2010 fueron un aspecto destacado, con diseños que iban desde las elegantes de 17 pulgadas hasta las deportivas de 19, ofreciendo diferentes estilos para complementar su estética.

Interior del Audi TT (2010)

Asientos y Tapicerías

Confort Deportividad Exclusividad
Asientos de piel Nappa fina Asientos deportivos S Paquete de cuero extendido
Ajuste lumbar eléctrico Soporte lateral pronunciado Colores personalizables
Climatización automática Volante multifunción Costuras contrastantes

Seguridad

El Audi TT (2010), equipado con airbags frontales, laterales y para la cabeza, asegura una protección integral. Incluye sistemas avanzados como el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) y el control de tracción, contribuyendo a una experiencia de conducción segura y controlada en todo momento.

Conectividad y Audio

El Audi TT (2010) ofrece un sistema de audio premium con conectividad Bluetooth, interfaz para iPod y un sistema de navegación MMI opcional, proporcionando entretenimiento y asistencia en ruta con máxima calidad y fácil manejo.

Opcionales

Opcionales exteriores

– Faros de xenón plus con luz de marcha diurna LED
– Variedad de ruedas y diseños de llantas de aleación
– Paquetes estéticos como el S line exterior

Opcionales interiores

– Sistema de sonido Bang & Olufsen
– Asientos con masaje y calefacción
– Inserciones en carbono, madera o metal

Paquetes

Audi ofrece paquetes de equipamiento para personalizar el TT a tu gusto, incluyendo el paquete de navegación plus, con MMI y Audi connect, y el paquete de tecnología, que añade sistemas de asistencia al conductor.

Opcionales

Personaliza tu experiencia con el Audi TT (2010) eligiendo entre una amplia gama de opciones de color, acabados de llantas y accesorios exclusivos de Audi.

Vídeos y Prueba del Audi TT (2010)

    Noticias destacadas

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    – Cobertura de daños propios
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    Preguntas frecuentes

    ¿Cuáles son los rangos de potencia del Audi TT 2010?

    El Audi TT 2010 ofrece una gama de potencias que varían aproximadamente entre los 160 y 340 CV, dependiendo de la versión y el tipo de motorización escogida.

    ¿Qué tipo de motorización tiene el Audi TT 2010?

    El Audi TT 2010 está disponible con motores de 4 cilindros en línea y un V6, con cilindradas que oscilan entre los 1.8 y 3.2 litros.

    ¿Cuántos asientos tiene el Audi TT 2010?

    El Audi TT 2010 es un vehículo deportivo que cuenta con 4 asientos, aunque los asientos traseros son más adecuados para niños o trayectos cortos debido a su tamaño reducido.

    ¿Cuál es la velocidad máxima del Audi TT 2010?

    Dependiendo de la versión y configuración, la velocidad máxima del Audi TT 2010 puede variar, situándose en un rango que oscila entre los 230 km/h y los 250 km/h limitados electrónicamente.

    ¿Qué tipo de transmisión está disponible en el Audi TT 2010?

    El Audi TT 2010 puede equiparse con una transmisión manual de seis velocidades o con la transmisión automática S tronic de doble embrague y también de seis velocidades.

    ¿El Audi TT 2010 tiene tracción delantera o total?

    El Audi TT 2010 está disponible tanto en versiones de tracción delantera como con el sistema de tracción integral ‘quattro’ de Audi, siendo este último más común en las versiones de mayor potencia.

    ¿Existen diferentes variantes de carrocería para el Audi TT 2010?

    Sí, el Audi TT 2010 se ofrece en dos variantes de carrocería: Coupé y Roadster, esta última siendo la versión descapotable del modelo.

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