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Audi TT (1999)

Características y Review del Audi TT (1999)

Año de lanzamiento 1999
Configuración del Motor Transversal
Opciones de Motor 1.8L turbo I4
Potencia 180 CV – 225 CV
Tracción Delantera / Quattro (AWD)
Transmisión Manual de 5/6 velocidades o automática de 6 velocidades
Estilo de carrocería Coupé y Roadster

Variantes del Audi TT (1999)

El Audi TT original se presentó en dos variantes de carrocería distintas: un elegante coupé de dos puertas y un audaz roadster descapotable. Ambas versiones compartían la mayoría de las características mecánicas y de diseño, pero proporcionaban experiencias de conducción ligeramente diferentes.

Año

El Audi TT debutó con gran expectación en 1999, marcando una pauta en diseño y rendimiento dentro de su segmento. Fue un parteaguas para los vehículos deportivos compactos.

Versiones del Audi TT (1999)

Modelo 1.8T 1.8T Quattro
Potencia 180 CV 225 CV
Par motor 235 Nm 280 Nm
0-100 km/h 7,4 s 6,4 s
Velocidad máxima 228 km/h 243 km/h

Características generales

El Audi TT destacó por su diseño vanguardista, tecnología avanzada y alta calidad de fabricación. Se convirtió en un ícono inmediato del automovilismo moderno.

Nota
9,2

Comodidad9,6

Seguridad9,2

Calidad/Precio8,8

Diseño9,2


Precios del Audi TT (1999)

En su lanzamiento, el Audi TT se posicionó como un vehículo premium dentro de los coupés y roadsters compactos. Su precio reflejaba la calidad y el rendimiento que ofrecía, siendo competitivo dentro de su clase y atractivo para aquellos dispuestos a pagar por un diseño distintivo y una experiencia de conducción deportiva. A lo largo de los años, el valor de un Audi TT de 1999 ha ido evolucionando, convirtiéndose en una opción interesante para los entusiastas de los coches con un toque de nostalgia.

PRECIO
El precio del Audi TT (1999) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas

Las fichas técnicas del Audi TT (1999) ofrecían detalles precisos sobre sus motores, dimensiones y acabados, proporcionando a los compradores información esencial para una elección informada.

Exterior del Audi TT (1999)

Pinturas y colores

El Audi TT (1999) estaba disponible en una gama de colores exclusivos que destacaban su diseño futurista, con opciones que iban desde el clásico Plata Lunar hasta el vibrante Rojo Misano.

Llantas

Las llantas del Audi TT (1999) eran parte fundamental de su identidad visual, con diseños que variaban desde 16 hasta 18 pulgadas. Los modelos de mayor especificación ofrecían opciones de llantas de aleación con diseños complejos y deportivos, que no solo mejoraban la estética sino también el desempeño del vehículo gracias a su construcción ligera y resistente.

Interior del Audi TT (1999)

Asientos y Tapicerías

El Audi TT de 1999 inauguró una era de diseño vanguardista y confort deportivo. Sus asientos, perfectamente contorneados, ofrecen el soporte necesario para una conducción dinámica sin sacrificar la comodidad. La tapicería de calidad, disponible en cuero fino, añade una sensación de lujo y exclusividad, envolviendo a cada pasajero en un ambiente premium. Con detalles meticulosos y acabados de alta gama, el interior del Audi TT se convierte en un santuario de placer automovilístico, donde cada viaje es tanto un destino como una experiencia en sí misma.

Seguridad

En materia de seguridad, el Audi TT no escatima en prestaciones. Equipado con sistemas de airbags frontales y laterales, ofrece protección integral en caso de colisión. Además, su robusta construcción en aluminio y acero de alta resistencia garantiza una estructura sólida. La incorporación de tecnología como el control de estabilidad (ESP) subraya el compromiso de la marca con la seguridad activa y pasiva.

Conectividad y Audio

Adentrándonos en la esfera de la conectividad y el entretenimiento, el Audi TT de 1999 sorprendió con un sistema de audio de alta fidelidad, capaz de envolver el habitáculo en un sonido nítido y potente. Aunque no tan avanzado en términos de tecnología de conectividad moderna, su equipamiento era de lo más avanzado para su época, incluyendo radio con capacidad para CDs, lo que permitía disfrutar de una experiencia auditiva de calidad mientras se navegaba por las carreteras.

Opcionales

Opcionales exteriores

Opcionales interiores

Paquetes

La personalización del Audi TT se extendía a través de diversos paquetes, ofreciendo una variedad de combinaciones para los más exigentes. Desde paquetes de iluminación hasta mejoras en el rendimiento mecánico, cada paquete estaba diseñado para realzar la experiencia Audi TT.

Opcionales

Vídeos y Prueba del Audi TT (1999)

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    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es el rango de potencia del Audi TT 1999?

    La potencia del Audi TT 1999 varía entre aproximadamente 150 CV para las versiones de entrada y puede superar los 220 CV en las variantes más deportivas y equipadas con motores turboalimentados.

    ¿Qué tipo de motorización ofrece el Audi TT 1999?

    El Audi TT 1999 ofrece motores de 4 cilindros en línea, tanto atmosféricos como turboalimentados, con un rango de cilindrada que va desde 1.8 hasta 2.3 litros.

    ¿Cuántos asientos tiene el Audi TT 1999?

    El Audi TT 1999 es un coche deportivo que normalmente dispone de 4 asientos, aunque la configuración posterior es más adecuada para niños o para trayectos cortos debido al espacio limitado.

    ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar el Audi TT 1999?

    La velocidad máxima del Audi TT 1999 puede variar según la versión y la configuración del motor, pero generalmente se sitúa entre 220 y 250 km/h.

    ¿El Audi TT 1999 es un coche con tracción delantera o integral?

    El Audi TT 1999 está disponible tanto con tracción delantera como con la reconocida tracción integral quattro de Audi, dependiendo del modelo y las especificaciones seleccionadas.

    ¿Qué tipo de transmisión se puede encontrar en el Audi TT 1999?

    El Audi TT 1999 viene equipado con transmisiones manuales de 5 o 6 velocidades y, en algunas variantes, con transmisión automática o semiautomática.

    ¿Cómo es el consumo de combustible del Audi TT 1999?

    El consumo de combustible del Audi TT 1999 puede variar notablemente entre las diferentes motorizaciones y estilos de conducción, pero en general, se espera un promedio que oscila entre los 7 y los 9 litros cada 100 km en ciclo combinado.

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