El Alfa Romeo 166, lanzado en 1998, fue la apuesta de la marca italiana en el segmento de las berlinas ejecutivas. Destacaba por su diseño elegante y deportivo, obra de la firma de diseño Pininfarina, que le otorgaba una presencia distinguida en la carretera. En su interior, el 166 presentaba un habitáculo lujoso y avanzado para la época, con un cuadro de instrumentos bien estructurado y materiales de alta calidad. Su comportamiento en carretera era otro punto fuerte, ofreciendo un equilibrio entre confort y deportividad gracias a su suspensión y a una gama de motores potentes que incluía variantes gasolina y diésel.
El Alfa Romeo 166 se comercializó como berlina de cuatro puertas, optando por un estilo clásico y funcional que se adaptaba tanto al uso profesional como familiar.
Tras su debut en 1998, el Alfa Romeo 166 experimentó diversas actualizaciones y restyling a lo largo de su vida comercial. La más notable fue la realizada en 2003, cuando el modelo recibió cambios en el diseño frontal, sistemas de infoentretenimiento mejorados y una revisión en la gama de motores.
El Alfa Romeo 166 del 98 arrancó con una serie de versiones que apuntaban a diferentes perfiles de conductores. Desde la configuración más básica hasta las más potentes y equipadas, como la versión V6 con motor 3.0 litros, todas mantenían la esencia deportiva y lujosa de la marca. Los detalles como la parrilla cromada y los elegantes faros hacían inconfundible a este modelo italiano.
Longitud | 4720 mm |
Anchura | 1828 mm |
Altura | 1393 mm |
Motorización | Gasolina y Diésel |
Comodidad9,4
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,0
Diseño9,2
Al momento de su lanzamiento, el Alfa Romeo 166 se posicionaba en un rango de precios competitivo para su segmento. Con versiones que oscilaban entre la gama media y alta, su coste reflejaba el equilibrio entre calidad, diseño y rendimiento. Aunque era más accesible que algunos de sus rivales directos, mantenía un estándar elevado que justificaba su valor en el mercado.
Las fichas técnicas del Alfa Romeo 166 revelan una gama variada de opciones mecánicas, acabados internos de gran calidad y medidas proporcionadas que enfatizan su enfoque ejecutivo. Los acabados podían incluir elementos de lujo como tapicería de cuero, madera o inserciones de aluminio.
La paleta de colores disponible para el exterior del Alfa Romeo 166 era amplia y elegante, ofreciendo tonalidades que realzaban sus líneas dinámicas. Los colores metalizados y perlados se combinaban con acabados de pintura de alta durabilidad.
Las llantas eran un aspecto fundamental en el diseño del Alfa Romeo 166, con opciones que iban desde diseños más clásicos hasta otros más deportivos. Las dimensiones y el estilo de las llantas variaban dependiendo de la versión, pero siempre contribuían a la postura firme y atractiva del vehículo en la carretera. Algunas versiones de alta gama incluían llantas de aleación de hasta 17 pulgadas, resaltando la naturaleza deportiva y elegante de este modelo.
Vamos a hablar del interior del Alfa Romeo 166, que es un verdadero lujo italiano, ¿vale? Los asientos, cómodos y con estilo, vienen con una tapicería que, dependiendo del modelo, puede ser de tela o cuero. Además, los asientos delanteros suelen tener ajuste eléctrico para que encuentres tu posición ideal sin esfuerzo. Y oye, la calidad de los materiales es top, haciendo que cada viaje en este coche sea una experiencia premium.
En cuanto a seguridad, el Alfa Romeo 166 no escatima: cuenta con airbags, ABS y control de tracción para mantenernos a salvo.
En el apartado de conectividad y audio, el Alfa Romeo 166 estaba bastante avanzado para su época, con un sistema de sonido de calidad y opciones como el CD y radio. Además, algunos modelos ofrecían conectividad móvil básica.
Entre los opcionales exteriores, se destacan:
Para el interior, los opcionales incluían:
Algunos paquetes opcionales combinaban características de confort y rendimiento, como la suspensión deportiva ajustable o un paquete de mejoras en la tapicería y acabados interiores.
El Alfa Romeo 166 ofrecía una lista de opcionales realmente interesante para personalizar tu vehículo. Podías elegir entre diferentes motores, desde el eficiente 2.0 Twin Spark hasta el potente V6, pasando por las opciones turbodiésel. También estaba disponible el cambio manual o automático, este último con la función Sport para una experiencia de conducción más dinámica. Internamente, podías optar por un sistema de sonido premium con cargador de CD, o un teléfono integrado para aquellos que necesitaban estar conectados en todo momento. La seguridad no quedaba atrás, con opciones como el control de estabilidad (VDC) para asegurar la máxima protección.
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El Alfa Romeo 166 se ofrecía con una amplia gama de motorizaciones. Los motores de gasolina variaban desde un 2.0 L Twin Spark de 4 cilindros hasta un potente 3.2 L V6, con potencias que oscilaban entre 150 y 240 CV. También estaba disponible con un motor diésel 2.4 JTD de 5 cilindros con diferentes niveles de potencia, llegando hasta cerca de 175 CV en sus versiones más potentes.
El maletero del Alfa Romeo 166 tiene una capacidad aproximada de 490 litros, lo que permite un buen espacio para equipaje y carga.
Para su época, el Alfa Romeo 166 venía equipado con sistemas de seguridad modernos, incluyendo airbags frontales y laterales, ABS y control de tracción (ASR), entre otros. La seguridad ha evolucionado significativamente desde entonces, por lo que podría no estar al nivel de los estándares actuales.
Sí, el Alfa Romeo 166 estaba disponible en varios niveles de acabado, que podían incluir diferencias en el interior, sistemas de entretenimiento, y elementos de confort y conveniencia, aunque estos podrían variar según el mercado y el año de fabricación.
El Alfa Romeo 166 se comercializó con opciones de transmisión manual de 5 o 6 velocidades, así como una automática de 4 velocidades. Algunas versiones más potentes y recientes ofrecieron una automática avanzada de 5 velocidades.
El Alfa Romeo 166 cuenta con tracción delantera. Esta configuración es consistente a través de toda la gama de modelos y motorizaciones.
La velocidad máxima del Alfa Romeo 166 varía según la motorización. Los modelos con las motorizaciones menos potentes pueden alcanzar aproximadamente los 200 km/h, mientras que las variantes con los motores V6 más potentes pueden superar los 240 km/h.