Comparativa Toyota Auris Hybrid

El Toyota Auris Hybrid desde su lanzamiento a finales del 2013 se ha caracterizado por tener un aspecto renovado, ahora es un coche más compacto pero con habitáculo más grande para ofrecer una mejor comodidad. En su interior vas a conseguir asientos forrados de cuero que le dan un toque más elegante.

El diseño de este vehículo ha cambiado considerablemente, porque ahora tiene un aspecto más alargado con un capó más achatado. Las líneas en su carrocería le dan un toque más robusto y firme. La parte trasera es ovalada con un parachoques que sale ligeramente del vehículo, esto le da una mayor amortiguación de los golpes.

Nuestro comparador de Toyota Auris Hybrid

El Toyota Auris Hybrid se compone de una motorización gasolina. El 20T es un motor de nueva factura, de gasolina y turbo, con 116 CV de potencia. También estrena motores diésel, un 1.6 D-4D de 112 CV desarrollado por BMW, que es una opción más potente por encima del 1.4 D-4D de 90 CV.

Todos estos motores cuentan con una aceleración que va de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos que ofrecen una velocidad máxima de 180 km/h. Uno de los puntos fuertes de este equipamiento es que su consumo de gasolina es de 3,8 l/km. El Toyota Auris Hybrid incluyó una versión mejorada del sistema Hybrid Synergy Drive con un motor gasolina de 1.8 litros y un motor eléctrico que en total entrega 136 caballos.

Este coche viene equipado con un modo EV, exclusivamente para su versión eléctrica, que cuenta con un sistema manual, para que el usuario decida cómo y cuándo usarlo. También incorpora otro denominado Eco que combina los dos motores según convenga. Por último, también incluye uno llamado Power, para ofrecer lo mejor de sí en cuanto a prestaciones se refiere.

El Toyota Auris Hybrid con su modo eléctrico es silencioso y ofrece una buena velocidad. En el apartado de seguridad posee ABS, airbag de rodilla para el conductor y airbag frontal de conductor.

Este coche tiene un habitáculo cómodo y amplio, que posee un sistema de climatización y asientos reclinables para ofrecer un mejor confort durante viajes largos. En seguridad vas a conseguir un freno de mano y automático que te permite una mejor maniobra del vehículo.

Prueba Toyota Auris Hybrid

El Toyota Auris Hybrid permite que puedas navegar por las opciones de configuración del coche o por el sistema multimedia sin apartar la vista de la carretera. Este coche cuenta con sensores de proximidad que te permiten tener un mejor aparcamiento y le da a los usuarios una mejor comodidad a la hora de conducir.

Los parabrisas de este vehículo presentan sensores de lluvia, por lo que se activan con la presencia de agua. Estos también pueden ser activados de manera manual en el caso de que el usuario lo desee.

Comparativa del Toyota Auris Hybrid

El Toyota Auris Hybrid tiene modelos rivales de otros fabricantes como el Volkswagen Golf o el Kia Cee’d. Pero el Toyota Auris Hybrid resalta por contar con un diseño con un salpicadero alto que le da una sensación más deportiva, su tacto en la dirección es cómodo confortable.

Este coche viene incorporado con aviso de cambio involuntario de carril, este se encarga de notificar de forma sonora y visual si invadimos el carril sin dar el intermitente. El Auris Hybrid trae un sistema inteligente de reconocimiento de señales de tráfico, este se encarga de avisar de los límites de velocidad que van apareciendo durante la conducción.

Test del Toyota Auris Hybrid

El Toyota Auris Hybrid mide 4,28 m de largo, 1,76 m de ancho y 1,46 m de alto. La distancia entre ejes se mantiene en 2,60 m, por lo que se ha reducido el peso en la nueva gama, por esta razón son más livianos y cómodos al conducir.

Este vehículo incluye un volante multifuncional que permite realizar varias operaciones, una de ellas es abrir el maletero con solo pulsar un botón. También puedes modificar el sistema de iluminación a través de estos comandos. Este Auris Hybrid presenta un techo panorámico que te permite ver a través de él y se puede usar como luz natural.

El Toyota Auris Hybrid centra su infoentretenimiento en una pantalla táctil de 7 pulgadas que queda perfectamente integrada en la consola central. Esta también puede ser usada como un sistema de navegación en caso de que no te ubiques fácilmente en algunas direcciones.

Los controles del climatizador se encuentran debajo de la pantalla, que tienen una forma moderna con mandos cromados y pantallas de pequeñas dimensiones retroiluminadas en color azul. El volante multifunción forrado en cuero es de tacto agradable y desde él podemos controlar parte de la información.

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