Comparativa Suzuki Bandit 1250

Una moto que a pesar de los años continúa atrayendo a los usuarios es la Suzuki Bandit 1250. Está ahora tiene mejoras en su frontal, un consumo más eficiente y una electrónica que gestiona mayor entrega de potencia, convirtiéndose en una moto perfecta para viajar.

También, se puede utilizar para el día a día, ya que tiene una excelente capacidad, suave y ligera para llevar. Tiene un atractivo estético que sigue cautivando las miradas por donde va pasando y ahora con sus nuevos colores es más llamativo.

Nuestro Comparador de Suzuki Bandit 1250

El motor que incorpora la Suzuki Bandit 1250 es semicarenada que tiene un amplio rango de utilización y es gracias a su potencia de 98 CV a 7.500 rpm, así que permite recorrer una larga distancia sin importar nada porque es capaz de todo.

La velocidad que puede alcanzar es de 240 km/h con gran facilidad y sin que tenga recaídas entre las marchas, también tiene una fuerza de sobra. El consumo de esta moto Suzuki es de 5,64 l/100 km con emisiones CO2 de 131 g/km.

La cilindrada exacta que tiene es de 1.255 cc, donde sus válvulas de cilindro y cilindros son 4. La disposición es en línea con una alimentación de inyección electrónica y una refrigeración por agua.

Su diámetro por carrera es de 79 mm x 64 mm, una transmisión primaria de engranajes y una secundaria de cadena y el embrague es de multidisco en baño de aceite. La batería que tiene incorporada es de 12 con encendido electrónico y un combustible de gasolina sin plomo de 95.

La distribución es de doble árbol de levas (DOHC), cuenta con 6 números de marchas y diversos tipos de relación.

En cuanto a la seguridad, tiene frenos que son muy confiables y que han sido probados para poder garantizar su efectividad.

Prueba Suzuki Bandit 1250

En el catálogo de Suzuki la saga de Bandit lleva más de 15 años renovándose para tener mejoras y recibir actualizaciones. Por eso, la moto Suzuki Bandit 1250 también ha tenido algunos cambios para que sea más confortable para el usuario.

Se trata de una moto sencilla, de tipo turismo, muy cómoda y que es ideal para usarla a diario, también para hacer viajes largos en ella. Como una gran novedad es que ahora está equipada con el sistema de frenado ABS y manteniendo el mismo sistema que en su modelo anterior.

La actualización que presenta este modelo es su nuevo carenado frontal, renovándose según los estándares que hay en la actualidad. En cuanto a su parte frontal resalta por sus paneles laterales nuevos que envuelven todo el radiador, pero manteniendo el mismo faro y la cúpula de las versiones anteriores.

Los instrumentos que dispone son las dos esferas, una esfera es digital y la otra parte es analógica, incluye toda la información imprescindible y necesaria para darle un uso cotidiano. Los colores en que viene está moto son negro, rojo y blanco.

Comparativa del Suzuki Bandit 1250

La Suzuki Bandit 1250 tiene un estilo único que marca una gran diferencia por encima de las demás motos que se encuentran en el mercado. Además, ha podido adaptarse a la perfección a todas las exigencias que se presentan en la actualidad.

Es por eso que tiene varios rivales, tales como Indian Challenger 2023, Can-Am Spyder F3 LTD Special Series 2022, Yamaha FJR 1300 A 2013-2015, Honda ST1300 Pan European, Moto Guzzi Norge 1200, BMW K 1200 GT.

Otros de sus adversarios, pero menores que los anteriores, son Ducati Multistrada V4 S Pikes Peak 2022-2023, KTM 1290 Super Duke GT 2022-2023, Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer, Harley-Davidson Road King Classic 103 (Solid), Triumph Sprint ST ABS.

Uno de sus rivales más directos es la Yamaha FJR 1300 que ha tratado de superarla en varios aspectos. Pero, la Bandit 1250 tiene un par máximo más fuerte de 108 Nm a 3.700 rpm, siendo un gran golpe para la Yamaha.

Además, la Suzuki presenta una mejor desaceleración, dimensiones más notables y que garantizan más comodidad y neumáticos de mejor calidad para una mayor suavidad al manejar. La Yamaha aún no ha podido igualar todo esto.

Test del Suzuki Bandit 1250

La capacidad que tiene la Suzuki Bandit 1250 en su depósito de combustible es de 19 litros, ofreciendo una amplia autonomía para estos modelos debido a su reducido consumo.

Para poder adaptarse a la talla de cualquier persona, el asiento se puede regular en altura de 20 mm, también tiene disponible un caballete central, así como un asa en su parte trasera para la persona que está de acompañante.

Esta nueva Suzuki, para que sea una moto para viajar, dispone de varios accesorios especiales como, por ejemplo, un baúl de 47 litros. Su suspensión delantera es de horquilla telescópica y la trasera es de tipo basculante de doble brazo.

Las medidas que distinguen a este modelo Suzuki son 1.225 mm de alto, 2.130 mm de longitud, 790 mm de ancho, 1.480 mm de distancia entre ejes, 104 mm de avance, 790 mm de altura del asiento, un ángulo de lanzamiento de 25.2° y un peso en seco de 229 kg.

El equipamiento se conforma por hueco bajo el asiento, caballete central, arranque eléctrico y pata de cabra. En su instrumentación tiene testigo de reserva, nivel de gasolina, temperatura de refrigerante y cuentarrevoluciones.

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