Comparativa Renault Master

La Renault Master es una furgoneta que sigue resaltando en el sector automotor. Este coche, por estar formado por un bloque de ciclo diésel correspondiente a la familia dCi Energy, es ideal para todos los conductores que buscan un vehículo cómodo y seguro de manejar. A pesar de tener un tamaño amplio, se maneja bastante bien en carreteras con muchas curvas o baches.

Este coche se ha convertido en un modelo icónico en el mercado por contar con una carrocería elegante con acabados limpios en todo su exterior. Además, la forma ondular en el área de las ruedas da una sensación más robusta y poderosa al vehículo.

La Renault Master ha estado sometida a pruebas por los fabricantes antes de salir al mercado con el objetivo de ofrecer un vehículo que se adapte a diferentes carreteras. Los usuarios que han conducido este coche perciben que es una furgoneta ligera que tiene asientos independientes fijados a la base, lo que le da una mejor estabilidad y evita que se muevan de manera abrupta.

Nuestro comparador de la Renault Master

La furgoneta Renault Master es considerada el vehículo más grande comercializado por esta marca. En la actualidad estos modelos son su tercera generación que fue lanzada al mercado en el año 2010. La primera generación de la Master llegó al mercado en el año 1980 y se mantuvo en venta, con varios cambios y versiones, hasta el año 1997. La carrocería de este vehículo lo hizo ganarse un lugar importante en el sector automotor.

Los fabricantes de esta Renault Master han mantenido la estética de modelos anteriores, pero agregándole mejoras para que sea elegida por los usuarios. Una de estas ha sido el paragolpes que aunque sigue ocupando la parte delantera, este se ha hecho más amplio y robusto.

También se ha priorizado el asiento del conductor, donde se le ha dado un mayor espacio, para que este tenga más comodidad en viajes largos. Los fabricantes también añadieron una mayor capacidad de carga.

Prueba Renault Master

La Renault Master se encuentra disponible en el mercado con diferentes carrocerías y maleteros que te darán un mejor confort. En este sentido podemos escoger entre tres alturas diferentes, cuatro longitudes, versión furgón, cabina alargada, piso cabina o transporte de personas. Estas furgonetas pueden soportar desde los 2.800 kilos en la versión L1H1 hasta los 4.500 kilos de la versión Gran Volumen Propulsión L4H3.

Una de las grandes ventajas es que con los modelos Renault Master puedes escoger entre sus diferentes colores. Todos estos cuentan con una pintura galvanizada para más duración.

Por ser una furgoneta amplia, incluye unos neumáticos de 13 pulgadas en la parte trasera y delantera. Las mismas incorporan elementos como controles de tracción y estabilidad o aviso de presión de neumáticos.

Comparativa de la Renault Master

La Renault Master es una furgoneta con modelos hermanos como la Opel Movano y la Citroën Jumper. Sin embargo, al realizar la comparación, la Renault Master destaca entre las demás por incorporar mejoras tecnológicas como una cámara de visión trasera en el retrovisor, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conexión Bluetooth con tomas auxiliares USB y un navegador integrado.

La Renault Master ofrece un sistema de seguridad avanzado. Además, las transmisiones son de 5 o 6 velocidades y dan una mejor manejabilidad en cualquier tipo de terreno.

Test de la Renault Master

La Renault Master tiene un motor de cuatro cilindros y turbo en las versiones más potentes, para ofrecer varios niveles de potencia: 110, 130, 145, 165 y 170 caballos. Esto permite que el motor sea más veloz y silencioso. Además, esto hace posible que la conducción sea más precisa y fácil, lo que anteriormente no se podía con modelos grandes.

Este coche incluye elementos como controles de tracción y estabilidad o aviso de presión de neumáticos, lo que te da una mejor conducción en diferentes tipos de terreno. El acabado de la carrocería la hace ser un modelo elegante y, a su vez, su parte trasera elevada un modelo más robusto.

Posee un sistema inteligente de control de velocidad, aire acondicionado y un airbag para el copiloto con el objetivo de mejorar la experiencia dentro de la furgoneta. Su interior también tiene una capacidad para nueve pasajeros.

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