Comparativa Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech es un coche que sigue vigente en la actualidad, debido a sus características tecnológicas. Este vehículo es considerado la versión híbrida del Renault Clio, el cual tiene un elegante diseño que se adaptó a un formato más pequeño con un interior amplio. Sin embargo, el rasgo que marca la diferencia en esta variante electrificada son los detalles azules, que son opcionales, y que lo hacen tener una mejor presencia.

El Renault Clio E-Tech es un coche que lleva la etiqueta de ECO. Es un vehículo moderno que puedes usar por caminos con rocas, carreteras con baches e incluso con muchas curvas, sin perder el equilibrio o el manejo. Es considerado un modelo ecológico que se encuentra bien adaptado a la ciudad, por ser ligero.

Los que han conducido este vehículo se han percatado que es un modelo B-SUV que incorpora 140 caballos de potencia y mecánica híbrida enchufable, haciéndolo ideal para muchos usuarios. Los detalles tecnológicos incluidos en esta versión han hecho que este coche sea el favorito de muchos.

Nuestro comparador de Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech es un vehículo perteneciente al segmento B. El modo de fabricación de este coche lo hizo ganarse un lugar importante en el mercado automotor, por contar con un sistema de climatización en el interior que te permite realizar viajes largos.

Los fabricantes de este coche se han encargado de no cambiar muchos detalles de este modelo. Esto hace que el Renault Clio E-Tech mantenga la forma frontal presidida por el gran rombo de la marca dentro de una calandra con forma de boca y que se extiende hasta los faros, lo que le da un acabado más original.

Una de las mejoras realizadas al Renault Clio E-Tech es que sus faros tienen tecnología LED, son antiniebla y una luz diurna tipo C, para dar una mayor seguridad en los viajes.

Prueba Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech es un coche que cuenta con un buen tamaño para un modelo compacto, pero espacioso en su interior, con una longitud de 4050 mm, por una anchura de 1798 mm y una altura de 1440 mm. Además, posee un volante multifunción de tamaño grande para ofrecer un mejor manejo de este coche.

La gama de Renault Clio E-Tech tiene una gran variedad de colores para estos coches, donde puedes escoger entre sus efectos satinados o brillantes para darle un toque más elegante. Este vehículo incorpora unas llantas de 17 pulgadas que lo hacen ver alto y permite que su manejabilidad sea más fácil.

Este coche incluye en su interior una pantalla de 7 pulgadas que sirve para mostrar información interna del vehículo y para que la uses como entrenamiento.

Comparativa del Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech es un modelo de coche eléctrico con modelos hermanos de otras marcas como el Toyota Yaris Hybrid y el Toyota Gazoo Racing Iberian Cup. Al realizar esta comparación se nota que el Renault Clio E-Tech cuenta detalles que lo hacen resaltar como su motor de propulsión mixta que le permite moverse con mayor comodidad. El coche tiene una caja de cambios multimodo que gestiona la acción de los motores.

El Renault Clio E-Tech es un coche seguro para recorrer toda la ciudad. Sus suspensiones blandas permiten un fácil rodamiento, y su motor eléctrico te ofrecerá una buena velocidad con un sonido agradable.

Test del Renault Clio E-Tech

En el interior del Renault Clio E-Tech tendrás la oportunidad de ver que el puesto de conducción ofrece una mejor estabilidad a la base. Las banquetas delanteras tienen un sistema de reclinación que te permitirá disfrutar de mayor comodidad cuando estés realizando viajes largos. Incorpora un sistema de indicación en ambos lados que mostrará el nivel de la batería y combustible.

Posee una palanca con un diseño robusto para que lo puedas notar, pero con tacto suave para ofrecer una mejor sensación y también para sustituir al moderno selector del SUV. Las plazas traseras son cómodas y seguras, porque cuentan con un revestimiento de cuero que evita que la comida y las bebidas la dañen.

Renault E-Tech incluye un motor gasolina atmosférico de 1.6 litros y 90 caballos de fuerza en dos motores eléctricos, uno sirve para mover las ruedas, el otro para ejercer en el motor de arranque y también para usar la caja de cambios.

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