Comparativa Kia Sportage

En Total Renting tenemos al Kia Sportage totalmente disponible para ti. Se trata de un SUV perteneciente al segmento C, cuya fabricación se inició en 1993, comercializándose en la actualidad su quinta generación.

Dentro de los SUV medianos se ubica el Kia Sportage, coche que ha tenido un gran protagonismo en estos años por su buena relación calidad-precio, así como su diseño atractivo dentro de lo convencional.

Nuestro Comparador del Kia Sportage

Una de las cualidades estéticas del Kia Sportage es lo llamativo de su diseño, superando con creces a las propuestas de generaciones pasadas de este coche, especialmente por su aspecto frontal, con una parrilla grande que integra faros con forma de rombo.

También, encontramos en la sección frontal del Kia Sportage luces LED que tienen forma de búmeran, útiles para funciones de iluminación en horas diurnas e intermitencia, contando para ello con las dimensiones físicas necesarias.

La SUV Kia Sportage tiene un diseño que en líneas generales es convencional, puesto que exhibe formas que si bien son agradables a la vista, al mismo tiempo prevalece la sencillez en las mismas.

Para la sección posterior de esta SUV están instalados otros faros que están encajados en unas aletas unidas por una tira de luces LED.

En lo que respecta a sus dimensiones, el largo de la Kia Sportage es de 4.515 mm, con una batalla de 2.680 mm, así como un ancho de 1.865 mm y 1.650 mm de alto, especificaciones que la hacen ver como compacta ante sus semejantes de la competencia.

No obstante, la plataforma empleada por KIA para la Sportage brinda suficiente espacio a los pasajeros, consolidando la comodidad que estos puedan tener en todo momento.

En el espacio interior del Kia Sportage prevalecen las líneas originarias del KIA Sorento, prevaleciendo un alto nivel de calidad que se percibe muy cercano a cualquier SUV premium.

La comodidad se expresa al máximo por la forma en que se configuró dentro de un display tanto el sistema de info-entretenimiento como la instrumentación, quedando este panel orientado hacia el conductor y encajado en una consola central, simplificando así los aspectos operacionales del Kia Sportage al momento de conducir.

Los asientos delanteros y posteriores son muy cómodos, quedando espacio suficiente para que los pasajeros puedan viajar de manera confortable. La luminosidad en el habitáculo es muy buena y el maletero es muy espacioso, cuya capacidad alcanza incluso los 591 litros (en la versión con motor de gasolina de 1.6 litros y 150 CV), por lo que es de los mejores en el segmento.

Pero eso no es todo, ya que el Kia Sportage tiene el nivel de equipamiento necesario para sentir placer al manejar, destacando el sistema para detectar coches en ángulo muerto y para cambio de carril involuntario, control de crucero adaptativo complementado con la función stop&go, aparcamiento autónomo, cámara con visión de 360°, apertura automática de su portón trasero, entre otros elementos de última generación.

Prueba Kia Sportage

Es amplia la variedad de motorizaciones del Kia Sportage, que abarca propulsores de gasolina micro-híbridos, diésel micro-híbridos, al igual que híbridos e híbridos enchufables.

En relación a la motorización de gasolina micro-híbrido, se trata del 1.6 litros T-GDi, con versiones de 150 CV o 180 CV de potencia. En el caso del propulsor diésel micro-híbrido, es el 1.6 litros CRDi, con potencia de 115 CV y 136 CV.

Con este sistema de micro-hibridación se logra el soporte necesario para el motor térmico, idóneo en momentos de plena aceleración, lo cual es efectivo mediante un motor-generador unido al cigüeñal por medio de una correa, con el que se genera la energía necesaria en las retenciones, para ser devuelta en como potencia motriz en caso de ser necesario.

Lo mejor de este sistema es que el motor en determinados instantes de la conducción puede quedar apagado por completo y arrancar instantáneamente si es requerido.

El propulsor híbrido es el T-GDi con potencia de 230 CV y la variante híbrida enchufable, posee un motor similar al de gasolina de la variante híbrida, pero con un sistema eléctrico de mayor potencia, hasta el punto que genera 265 CV.

Dentro de la gama Kia Sportage tenemos opciones con cambio automático de doble embrague (DCT) y con tracción 4X4.

Comparativa Kia Sportage

Ante la oferta de Renault que tiene motorizaciones cuya potencia máxima de 158 CV y maletero con capacidad de 500 litros, el Kia Sportage tiene en sus motores micro-hibrido hasta 180 CV y un maletero de 591 litros.

Con esta capacidad de su maletero, la Kia Sportage supera a la opción de Nissan, cuyo maletero es de 504 litros, aparte que es un poco más grande en cuanto al largo (4.515 mm de la Kia Sportage por 4.430 mm de la SUV fabricada por Nissan).

Test Kia Sportage

La conducción del SUV Kia Sportage es muy dinámica, especialmente por su sistema de suspensión conformado por las columnas delanteras McPherson y su eje multibrazo para la sección trasera.

Este ajuste permite un desplazamiento suave y cómodo, mediante una gestión y coordinación del desempeño de la carrocería, especialmente durante trayectos largos.

Esto se logra pese a ser un coche sencillo en lo que sus prestaciones respecta, por lo que el confort al conducir no se sacrifica en ningún momento.

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