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Dacia Spring vs Renault Twingo

Dacia Spring

  • Consumo medio de 15,3 kWh/100 km
  • Potencia máxima de 44 caballos de fuerza
  • Capacidad de maletero de 290 litros
  • Excelente cargador de 6,6 kW
  • Bajo costo y su funcionalidad

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Renault Twingo

  • Consumo medio de 9,4 kWh/ 100 km
  • Potencia máxima de 82 caballos de fuerza
  • Capacidad de maletero de 219 litros
  • Bajo consumo
  • Funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor

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Cuando nos referimos a los coches eléctricos de bajo costo, Dacia Spring y Renault Twingo se han destacado como dos opciones importantes. Ambos modelos ofrecen un rendimiento eléctrico decente, logrando convertirse en una excelente opción si estás buscando un coche eléctrico con un alto rendimiento. No obstante, aunque comparten muchos aspectos en común, hay algunas diferencias notables entre ambos, las cuales, te diremos a lo largo del artículo.

Comparativa entre Dacia Spring y Renault Twingo

El Dacia Spring y el Renault Twingo son dos modelos de coches eléctricos que se destacan por su rendimiento y bajo costo. Ambos tienen una capacidad de batería similar, que les permite alcanzar una autonomía de alrededor de 225 km con una sola carga. Ahora, hablando de su diseño, el Dacia Spring es un SUV compacto con una apariencia robusta, mientras que el Renault Twingo es un vehículo más pequeño y ágil, ideal para maniobrar en la ciudad.

Te explicamos nuestro comparador de Dacia Spring VS Renault Twingo ¿cuál es mejor?

El Dacia Spring tiene dos acabados para ofrecer, el Comfort, que incluye una pantalla táctil de 7″, cámara trasera, aire acondicionado, faros antiniebla y llantas de 14″. Y, el acabado Comfort Plus, que agrega tapicería de cuero, asientos con calefacción, volante forrado en cuero y llantas de 15″.

El Renault Twingo, al igual que su competidor, también dispone de dos acabados, el Zen, que incluye pantalla táctil de 7″, aire acondicionado, llantas de 15″ y el Intens, que adicionalmente, agrega sistema de sonido mejorado, cámara trasera, tapicería de cuero, faros antiniebla y techo solar panorámico.

Equipamiento y Seguridad

El Dacia Spring posee equipamiento y características de seguridad destacables, como control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, cámara trasera de estacionamiento, pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema de sonido mejorado. También tiene un paquete opcional de seguridad que incluye sensores de estacionamiento y asistencia de frenado de emergencia.

Asimismo, el Renault Twingo tiene un equipamiento y características de seguridad impresionantes, como control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, cámara trasera de estacionamiento, pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de sonido mejorado y control de crucero. También ofrece diversos paquetes opcionales de seguridad, que incluyen asistencia de frenado de emergencia, sensores de estacionamiento y alerta de cambio de carril.

Dimensiones

Dacia Spring

  • Longitud:734 mm
  • Ancho:622 mm (sin retrovisores) y 1.855 mm (con retrovisores)
  • Altura:516 mm
  • Distancia entre ejes:423 mm
  • Capacidad del maletero: 290 litros (se puede ampliar a 620 litros con los asientos traseros abatidos)
  • Peso en vacío: 970 kg
  • Carga útil máxima: 390 kg
  • Altura libre al suelo: 150 mm

Renault Twingo

  • Longitud:616 mm
  • Ancho:643 mm (sin retrovisores) y 1.959 mm (con retrovisores)
  • Altura:554 mm
  • Distancia entre ejes:493 mm
  • Capacidad del maletero: 219 litros (se puede ampliar a 980 litros con los asientos traseros abatidos)
  • Peso en vacío: desde 930 kg (dependiendo de la versión)
  • Carga útil máxima: desde 451 kg (dependiendo de la versión)
  • Altura libre al suelo: 111 mm

Motor

El Spring tiene un motor eléctrico de 33 kW y una batería de 26,8 kWh que ofrece 225 km de autonomía. En cambio, el Renault Twingo cuenta con una batería de 22kWh que le brinda una autonomía de hasta 270km en ciclo urbano WLTP* y 190km en ciclo completo WLTP*, permitiéndote disfrutar de largos recorridos sin preocuparte por la carga.

Consumo

El Dacia Spring es un coche eléctrico con un bajo consumo energético, lo que se traduce en una eficiencia energética excelente y costos operativos más bajos en comparación con los vehículos de combustión interna. Ofrece una autonomía máxima de 225 km con una sola carga de batería.

El consumo del Twingo es muy eficiente, ya que es difícil superar los 16,0 kWh/100 km, independientemente del estilo de conducción o el tipo de uso. Durante las pruebas, se obtuvo un consumo promedio entre recargas de 14,6 a 15,1 kWh/100 km.

Exterior

El diseño del Dacia Spring es compacto y moderno, con líneas suaves y redondeadas. La parrilla delantera es sencilla y cuenta con faros LED delgados y luces diurnas en forma de C. El coche viene en una variedad de colores brillantes y atractivos.

El Renault Twingo presenta un diseño distintivo y divertido, con una forma cuadrada y compacta. Los faros redondos y las luces traseras son características icónicas del modelo. El Twingo viene en una variedad de colores vibrantes y también ofrece opciones de personalización en el techo y las molduras laterales.

Interior

El interior del Dacia Spring es funcional, con pantalla táctil de 7 pulgadas, asientos cómodos y espacio para cuatro pasajeros. Además, el maletero tiene capacidad de 290 litros, expandible a 600 litros al abatir los asientos traseros. También cuenta con sistema de climatización y cámara trasera de estacionamiento.

El Renault Twingo tiene un interior moderno y bien equipado, con una pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, asientos cómodos y personalizables, un panel de instrumentos digital y un maletero con capacidad de 219 litros (ampliable a 980). También cuenta con sistema de climatización y cámara trasera de estacionamiento.

Diferencia de Precio entre Dacia Spring y Renault Twingo

El Dacia Spring podrás conseguirlo a partir de los 12.555€ hasta los 23.365€, mientras que el Renault Twingo desde los 17.263€ hasta los 26.650€, siendo un poco más costoso que su competidor.

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