Comparativa BMW X4 Xline

El BMW X4 XLINE es una de las referencias de su clase en cuanto a estilo y comportamiento deportivo. Tiene un interesante diseño exterior y equipamientos interiores bastante importantes. Este coche es bastante dinámico y orientado a un público más joven.

El X4 es un éxito comercial tras dos generaciones y muchas actualizaciones. Lo mejor, es que puedes conseguir este SUV deportivo por contrato en Total Renting. A un precio más bajo y durante el tiempo que desees. Conoce todo el rendimiento, dinamismo y potencia que tiene el BMW X4 XLINE.

Nuestro comparador BMW X4 XLINE

En nuestro comparador BMW X4 XLINE te detallaremos todo lo referente a este modelo, para que tengas claro cuáles son sus puntos fuertes y todo lo que tiene por ofrecer.

El rostro del X4 resulta similar al BMW X3. Tiene una parrilla de doble riñón con diseño de malla exclusivo de este modelo. También destacan sus faros Matrix LED con firma lumínica, disponibles de serie y ópticas BMW Láser Light opcionales. Estos cambios dan como resultado un frontal más agresivo, con faros y para golpes con tomas de aire las grandes.

La parte trasera también tiene un paragolpes reforzado con difusor trasero. También cuenta con un paquete deportivo M que incluye elementos distintivos como inserciones pintadas en color negro brillante, faldón delantero y cortinas de aire para los materiales.

Sus llantas son de 19 pulgadas, pero opcionalmente se pueden cambiar por unas de 20 y 21 pulgadas. Además, el X4 cuenta con nuevos colores para la carrocería con una paleta de 11 tonos.

En cuanto a sus motores, encontramos la misma fórmula que el X3. Es decir, que cuenta con una amplia variedad de opciones para elegir entre motores de gasolina y diésel, de cuatro y seis cilindros.

Todos los propulsores del BMW X4 están acompañados de la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios. Alcanzando potencias que van desde los 184 CV a los 340 CV. Además, se suman dos versiones extras: las X4 M de 480 CV y la X4 M Competition de 510 CV, con par máximo de 650 Nm.

Prueba BMW X4 XLINE

El interior del BMW X4 cuenta con una nueva consola central y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas (o de 12,3 pulgadas opcional) e incluye el BMW Live Cockpit Plus, acompañada del sistema operativo iDrive.

No hay versiones manuales, todos los X4 tienen una caja de cambios automática. A nivel de confort podemos decir que destacan sus asientos deportivos con tapicería Sensatec, climatizador tri-zona y sus lujosos acabados e iluminación. Además, el número de opcionales se ha reducido un 30% para que sea más fácil la configuración de cada vehículo.

Un viaje en el X4 no resulta nada incómodo aún si aparecen baches en la carretera, como sí sucede con su hermano mayor el X6. Además, el dinamismo está muy cuidado, ya que tiene elementos como brazos transversales reforzados, suspensión más dura. O barras estabilizadoras reforzadas en ambos ejes que ayudan a limitar la inclinación lateral al momento de tomar las curvas.

Comparativa del BMW X4 XLINE

El BMW X4 XLINE está encuadrado en una categoría donde la competencia es grande. En un corto espacio de tiempo han surgido una serie de competidores que buscan ganar el puesto al modelo alemán.

Entre sus principales rivales podemos comenzar mencionando el Audi Q5 Sportback, un modelo que está en plena conquista del segmento de los SUV de estilo coupé. Así que el Audi se une a esta tendencia, con las mismas cualidades de un SUV de siempre, pero con una propuesta más estética para encargar con esta categoría de moda.

Por otro lado, está el Mercedes GLC Coupé, que es un SUV elegante y aerodinámico con interesantes novedades mecánicas.

No podemos olvidar al Alfa Romeo Stelvio, un SUV de la marca italiana que se pone al día con leves retoques estéticos y se suma a esta competición. Esta nueva entrega tiene nuevos sistemas de seguridad avanzados y tecnologías de conectividad.

Sin embargo, el X4 destaca entre sus competidores por ser un SAC, que significa “Sports Activity Coupé” tal como la BMW lo describe.

Test del BMW X4 XLINE

En carretera, el BMW X4 ofrece un tacto de guiado preciso, buen aislamiento acústico y comportamiento dinámico. Esto es bastante destacable porque se trata de un coche de gran envergadura y sobre todo, de peso. Es un coche rápido, eficiente y que marcha bastante bien en carretera.

Puede cubrir largas distancias o afrontar tramos de carretera de montaña a velocidades de vértigo y mayor nivel de confianza. La dirección resulta rápida y comunicativa. El eje delantero te permite entrar en las curvas cerradas con mayor confianza y precisión. La suspensión filtra perfectamente las irregularidades del terreno y sujeta la carrocería con firmeza en los giros cerrados.

Así que, en general, contamos con un vehículo que ofrece buenas sensaciones de conducción y un nivel de confort elevado. Las mecánicas diésel gastan menos combustible y tienen gran refinamiento. Sin embargo, todas las mecánicas tienen el mismo distintivo ambiental ECO y DGT al ser microhíbridas.

Es de tamaño mediano, pues tiene 4,75 metros de largo, una longitud que lo sitúa en el segmento D-SUV. En su interior hay un total de cinco plazas bastante cómodas y confortables.

El maletero tiene un volumen de carga de 525 litros. Esta cifra se puede incrementar hasta los 1.430 litros si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.

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