BMW R 1250 Gs Adventure vs Ducati Multistrada 1260 Enduro

Fieles a sus marcas, la BMW R 1250 GS y la Ducati Multistrada 1260 Enduro nos ofrecen una combinación entre lujo y alto rendimiento, diseños impecables y una conducción segura. Ambas motocicletas han estado en el mercado durante años, ofreciendo con cada actualización mejoras y nuevos detalles que valen la pena observar. Es por ello que en este artículo nos pondremos el casco para dar un paseo por estas increíbles obras de arte.

Comparativa entre BMW R 1250 GS Adventure y Ducati Multistrada 1260 Enduro

La BMW R 1250 GS Adventure irrumpe en escena exudando un aura de robusta sofisticación. Su postura y sus robustas características evocan una sensación de dominio, dominando la carretera con una presencia inquebrantable. Ya sea conquistando el asfalto o aventurándose fuera de la carretera, esta BMW maravilla por el equilibrio entre versatilidad y pura potencia.

Por otro lado, la Ducati Multistrada 1260 Enduro emerge con una feroz determinación, encapsulando la esencia de la pasión y las prestaciones italianas. Con un diseño llamativo, sus líneas elegantes y su agresiva silueta insinúan el espíritu indómito que se esconde bajo la superficie. Su avanzada electrónica ofrece una armoniosa mezcla de confort y seguridad, permitiendo a los pilotos superar los límites de la exploración con confianza.

Ambas motocicletas se dirigen a las almas aventureras que anhelan territorios inexplorados. Mientras que la GS Adventure destaca por su versatilidad y robustez, permitiendo a los pilotos conquistar cualquier terreno con facilidad, la Multistrada presume de un rendimiento implacable, permitiendo a los pilotos disfrutar de una sinfonía de velocidad y adrenalina.

Te explicamos nuestro comparador de BMW R 1250 GS Adventure VS Ducati Multistrada 1260 Enduro ¿Cuál es mejor?

Equipamiento y Seguridad

La GS Adventure ofrece una serie de características avanzadas destinadas a la seguridad y comodidad del piloto. Incluye ABS Pro, que proporciona un rendimiento de frenado óptimo en las curvas, garantizando la estabilidad en situaciones críticas. Además, viene equipada con control dinámico de tracción que ajusta la entrega de potencia para mantener la tracción en diversas superficies. La motocicleta también cuenta con un sistema de control de arranque en pendiente, que facilita un arranque suave en pendientes. Los faros delanteros y traseros LED mejoran la visibilidad, mientras que el Head-up Display opcional presenta la información esencial directamente en la línea de visión del piloto.

Por otro lado, la Multistrada  muestra una serie de tecnologías de seguridad para inspirar confianza en la carretera. Incorpora un sistema ABS Bosch en curva que monitoriza los ángulos de inclinación y ajusta la frenada en consecuencia, maximizando la estabilidad y el control. También cuenta con el Control de Tracción Ducati, que permite a los pilotos elegir entre varios modos de control de tracción en función de sus preferencias y condiciones de conducción. Otras características de seguridad destacables son la robusta construcción del bastidor, los potentes frenos Brembo y la iluminación LED para mejorar la visibilidad.

Ambas motocicletas dan prioridad a la seguridad del piloto y vienen equipadas con tecnologías avanzadas para mitigar los riesgos y mejorar la seguridad general. Ya sea la GS Adventure con su ABS Pro, control dinámico de tracción y head-up display, o la Multistrada con su ABS en curvas, Ducati Traction Control y potente sistema de frenado, estos modelos garantizan que los pilotos puedan disfrutar de sus aventuras con tranquilidad.

Dimensiones:

BMW R 1250 GS Adventure

• Longitud: 2,270 mm.
• Anchura: 980 mm.
• Altura: 1,460 mm.
• Peso: 217-268 kg.

Ducati Multistrada 1260 Enduro

• Longitud: 2,260 mm.
• Anchura: 1,000 mm.
• Altura: 1,490 mm.
• Peso: 225-254 kg.

Motor

La R 1250 GS Adventure está propulsada por un potente motor que genera 136 caballos de fuerza, ofreciendo un rendimiento impresionante dentro y fuera de la carretera con una velocidad máxima de aproximadamente 200 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,5 segundos.

La Multistrada está equipada con un robusto motor de 158 caballos de fuerza que proporciona una potencia y una velocidad máxima de aproximadamente 241 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos, proporcionando una experiencia de conducción llena de adrenalina.

Consumo

La R 1250 GS Adventure tiene una tasa de consumo de combustible de aproximadamente 4,7 litros por cada 100 kilómetros, haciéndola relativamente eficiente teniendo en cuenta su potencia y capacidades. Por otra parte, la Multistrada 1260 Enduro cuenta con un consumo de combustible de alrededor de 5,5 litros por cada 100 kilómetros. Aunque es ligeramente superior al de la BMW, sigue siendo razonable teniendo en cuenta sus prestaciones y la emoción que ofrece.

Exterior

La GS Adventure presume de un diseño exterior robusto y preparado para la aventura. Presenta un frontal distintivo con una prominente configuración de doble faro, que le confiere un aspecto asertivo y decidido. El gran parabrisas de la moto proporciona una excelente protección contra el viento, mejorando la comodidad del piloto en viajes largos.

La Multistrada exhibe un diseño exterior elegante y dinámico. Combina deportividad con características preparadas para la aventura. El frontal presenta un conjunto de faro distintivo que confiere a la moto un aspecto moderno y agresivo. La carrocería muestra líneas fluidas y contornos bien definidos, insinuando la potencia y el rendimiento que se esconden en su interior.

Interior

En cuanto al interior, o mejor dicho, el puesto de conducción, la GS Adventure ofrece una configuración cómoda y ergonómica. El piloto es recibido por un cuadro de instrumentos bien diseñado que proporciona información clara y concisa, incluyendo velocidad, RPM, nivel de combustible y más. La moto cuenta con un asiento espacioso y ajustable, que se adapta a pilotos de diferentes estaturas y garantiza un confort duradero durante largos recorridos. El manillar y los mandos están colocados de forma intuitiva para facilitar el acceso y el manejo.

La Multistrada ofrece un puesto de conducción centrado en el piloto y diseñado para ofrecer comodidad y control. La moto cuenta con un cuadro de instrumentos bien posicionado e informativo que proporciona datos esenciales de la conducción de un vistazo. El asiento está diseñado para ofrecer una posición de conducción cómoda, permitiendo a los pilotos afrontar largos viajes con facilidad. El manillar y los mandos están colocados de forma intuitiva, asegurando una maniobrabilidad sin esfuerzo y un fácil acceso a las características de la moto.

Diferencia de precio entre el BMW R 1250 GS Adventure y el Ducati Multistrada 1260 Enduro

Desaceleramos un poco para finalizar este recorrido y conocer finalmente los precios entre ambas motocicletas. Iniciando por el modelo alemán y sus 22.500€ que lleva por precio, seguidamente nos enfocamos en el modelo italiano con un precio igual de 22.100€.

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