Problemas Dacia Sandero GLP

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El Dacia Sandero es un coche que se ha hecho popular gracias a sus múltiples características que, reunidas todas entre sí, nos ofrecen cosas muy chulas a la hora de decidirnos por algún coche. Estamos hablando de buen rendimiento, diseño elegante y un interior espacioso y moderno, pero lo mejor de todo; es un coche con un precio muy accesible y cuenta con la opción GLP, lo cual permite aumentar la autonomía en nuestros viajes.

¿Qué problemas dan los Dacia Sandero GLP? Qué problemas tienen y averías más frecuentes

Seguramente te estarás preguntando ¿Qué problemas tienen los Dacia Sandero? El Sandero no suele dar mucho problema, los reportes sobre fallas y averías en su sistema suelen ser casos aislados y bajo ninguna circunstancia, problemas recurrentes.

Su versión GLP no es la excepción, la calidad es la misma y la marca ha sabido, no solo con este modelo, también con los demás de su catálogo, incluir la opción de GLP dentro de su espectro de motorización con una calidad sobresaliente. Pero, es hora de hablar del Dacia Sandero GLP y los problemas comunes que puede llegar a presentar.

Fallos de motor

Los motores GLP son geniales, su calidad y su rendimiento no tienen nada que envidiarle a los sistemas convencionales de motorización, Dacia ha equipado a varios de sus modelos con el GLP y los resultados han sido maravillosos. Pero, como en todo coche, los problemas pueden surgir, un fallo del motor de Dacia Sandero GLP tiene que ver con el sistema de inyección.

Algunos usuarios han reportado alertas en el cuadro de instrumentos referentes a la inyección, ESC o el frenado. Todas estas alertas hacen que el coche entre en modo protección y baje el rendimiento del motor. Para esto, se han lanzado varias recomendaciones: No utilizar GLP en temperaturas superiores a los 38º,  no acelerar mucho a bajas revoluciones y no cambiar de marcha a una superior hasta que el cuadro de instrumentos lo indique.

Problemas eléctricos

Cuando hablamos del Dacia Sandero GLP y los problemas en el sistema eléctrico podemos encontrar algunos comentarios en donde se indican fallos en el sistema de arranque, ocasionados por una batería descargada, cables de conexión sueltos o un solenoide de arranque deteriorado.

También encontramos disfuncionalidades en el sistema de luces, donde podemos observar algunas bombillas fundidas, fusibles quemados o un cable de conexión suelto. Otros fallos del Dacia Sandero GLP menos comunes pueden estar relacionados con problemas en el limpiaparabrisas y algunos problemas con la batería como hemos comentado arriba.

Caja de cambios

En el Dacia Sandero GLP encontramos múltiples opciones de transmisión entre las que se cuentan transmisión manual de 5 velocidades y transmisiones automáticas de 4 y 5 velocidades. En los modelos más recientes encontramos una transmisión manual de 6 velocidades CVT.

Pero con respecto a las fallas del Dacia Sandero GLP que pueden llegar a presentarse, encontramos varios reportes que hablan de fugas de aceite que provocan un desgaste prematuro en los engranajes y en las demás piezas de la caja de cambios. Asimismo, también encontramos algunos reportes, aunque menos recurrentes, sobre fallos en la electrónica de la caja de cambios lo que puede provocar problemas en el cambio de marchas.

Mecánicos

Los problemas del Dacia Sandero GLP en el área mecánica suelen ser pocos, a lo largo de sus años, pocos han sido los reportes que indican fallos graves o recurrentes en el apartado mecánico del coche. Pero aún así, es posible encontrar ciertos comentarios de usuarios que han hablado sobre fugas de aceite, averías o fallos en el motor, así como en el sistema de la suspensión e incluso algunas averías en los frenos, aunque estas últimas suelen ser muy pocos comunes en el Sandero GLP.

Dirección asistida

Finalmente, encontramos algunos reportes sobre problemas en el Dacia Sandero GLP en su sistema de dirección asistida, averías como fugas de líquido que ocasiona que la dirección sea dificultosa al momento de girarla, encontramos también una bomba de dirección deteriorada lo cual también dificulta mucho más al momento de girar el coche. Por último, encontramos reportes sobre una correa de dirección rota y juntas de la dirección desgastadas, ocasionando que el líquido se escape y la dirección sea mucho más difícil al momento de girar.

¿Cómo solucionar las averías y los problemas del Dacia Sandero GLP más frecuentes?

Como hemos podido observar, la versión GLP del Dacia Sandero es muy buena, pero no escapa de tener ciertos problemas. Los reportes más comunes suelen ser fallos en su motor y en los demás sistemas mecánicos del coche, pero, no son fallos exclusivos del coche ni son tan persistentes.

En la mayoría de ocasiones, un buen mantenimiento oportuno elimina casi cualquier probabilidad de tener estos problemas. Otra cosa también, es el hecho de que con Total Renting no tendrás que preocuparte por las averías de tu Dacia Sandero GLP, ya que esos gastos corren a cuenta nuestra.

Opiniones y problemas

El Dacia Sandero GLP se ganó un puesto bien merecido dentro del mercado porque ofrece en su haber características que fascinan a sus propietarios. Es un coche cómodo, espacioso y económico, tanto en combustible como en precios.

Los problemas que suele tener el Sandero GLP suelen estar relacionados con un fallo en su sistema de inyección y con las aleras que se proyectan en el cuadro de instrumentos, estas averías colocan al coche en un estado de protección que genera una disminución en el rendimiento del motor para protegerse a sí mismo. Para ello, hay varias recomendaciones que hemos enumerado arriba para solucionar este fallo y garantizar un optimo rendimiento.

En Total Renting las fallas y fallos de tu Dacia Sandero GLP no te costarán nada

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