Problemas Volvo S60 2.4 D5

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Es una berlina con un motor diésel de 5 cilindros modificado y más eficiente. Posee una trasmisión manual de 6 velocidades. Es un coche muy confortable y duradero, pero en determinadas ocasiones surgen en el Volvo S60 2.4 D5 averías que disminuyen su rendimiento.

¿Qué problemas dan los Volvo S60 2.4 D5? Qué problemas tienen y averías más frecuentes

Con el tiempo las averías más frecuentes del Volvo S60 2.4 D5 tienen que ver con un sonido metálico proveniente de los frenos. En casos más graves ocurre un sobrecalentamiento del motor o aparece la luz que indica una avería.

Fallos de motor

Si hay un sobrecalentamiento del motor se debe revisar el sistema de refrigeración. Por lo general el tablero tiene una señal que indica en qué temperatura está el motor, pero un fallo inesperado puede causar que esta aumente de inmediato. La causa puede ser una manguera rota. En otros casos el electroventilador no encendió a tiempo o ni siquiera lo hizo. El aumento de temperatura en el Volvo S60 2.4 D5 y los problemas que puede causar son graves. Algunos usuarios han tenido que reemplazar el motor completamente.

Para que los problemas del Volvo S60 2.4 D5 por exceso de temperatura no ocurran debe darse atención al líquido refrigerante. Si el nivel ha bajado o se encuentran restos de este en el piso o en algún lugar en el motor, es mejor revisar el coche en un taller.

Problemas eléctricos

Entre los problemas comunes del Volvo S60 2.4 D5 cuando este no avanza al acelerar están los fallos eléctricos. El sistema de inyección consiste en impulsos eléctricos y si no hay señal hacia los inyectores o no son de acuerdo a lo exigido por la abertura de la válvula de mariposa, no habrá fuerza de aceleración. La bobina que manda energía a las bujías puede estar defectuosa. También se deben revisar los cables de las bujías, quizás alguno se dañó o se quemó internamente.

Caja de cambios

Los fallos del Volvo S60 2.4 D5 cuando se intenta cambiar de velocidad son varios. Un problema es si se siente un deslizamiento o un efecto patín. La causa puede ser el embrague que se dañó o algún engranaje de la caja de cambios que se partió o gastó en exceso. Esto sucede muchas veces por malos hábitos de conducción.

Hay ocasiones en que el pedal no acciona completamente el embrague. En este caso debe revisarse el ajuste en cuanto a longitud de la guaya o cable que lo acciona.

Mecánicos

Si las fallas del Volvo S60 2.4 D5 se producen en los frenos hay que revisar el nivel del líquido de estos. Si está muy bajo debe haber una fuga de vacío, bien sea en el sistema o en alguna tubería o manguera. Los síntomas para este fallo son que el pedal de freno hay que llevarlo hasta el fondo para lograr el frenado requerido o en otros casos hay que bombear el sistema para que frene.

Aunque esto no produce un fallo del motor del Volvo S60 2.4 D5 sí representa un peligro. Si el coche frena bien, pero hay un chirrido o sonido metálico en las ruedas, es posible que la chapa antichirrido esté rozando el disco de freno. Esto debe atenderse de inmediato antes que cause algún daño.

Dirección asistida

En cuanto a los problemas en el Volvo S60 2.4 D5 con la dirección asistida, los ruidos metálicos y la dificultad al girar el volante son los más evidentes. La bomba hidráulica puede presentar un daño interno o alguna fuga. Una manguera de vacío rota también causar dificultad para girar el volante. La falta de alineación en las ruedas puede causar vibraciones al conducir o pérdida del control del vehículo. Uno de los síntomas más evidentes en este caso es cuando los neumáticos se desgastan de forma irregular hasta el punto que empiezan a perder presión de aire.

¿Cómo solucionar las averías y los problemas del Volvo S60 2.4 D5 más frecuentes?

Para atender los problemas de manera correcta se debe buscar la ayuda profesional y utilizar repuestos originales. Si el fallo se debe a la fuga del líquido refrigerante, hay que revisar visualmente las mangueras. A veces el termostato puede que no abra lo suficiente para dejar pasar el líquido y esto ocasiona exceso de temperatura. Si las chapas antichirrido de las patillas de frenos están originando un sonido metálico, deben acomodarse en la posición correcta. Al cambiar un cable de bujía defectuoso lo mejor será cambiarlos todos de una vez. En el caso de que el embrague esté deslizando se deberá cambiar el kit y revisar los otros elementos del sistema, como el volante bimasa.

Opiniones y problemas

Los usuarios quieren saber ¿Qué problemas tienen los Volvo S60 2.4 D5? En la mayoría de los casos estos coches no tienen problemas de sobrecalentamiento, que es uno de los fallos que más causa inquietud. De allí la importancia de revisar visualmente los elementos básicos del sistema.

Los usuarios han experimentado ruidos metálicos en la dirección, deslizamiento del embrague, dificultad al girar el volante y falta de alineación en los neumáticos.

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